Cara ADUC
Placchetta omologazione Chevrolet Italia mancante
Domanda
27 settembre 2013
Salve,
mi sono di recente trasferito in Germania con la mia famiglia e la mia auto: una Chevrolet Matiz eco-logic a GPL.
Avvicinandosi i sei mesi di trasferimento mi sono adoperato per cercare di reimmatricolare il veicolo in Germania. Dopo aver preso appuntamento, mi reco presso una delle officine regionali per ottenere il TUV (equivalente della revisione) e l'addetto inizia la procedura. Ad un tratto si ferma e mi fa notare che il codice di omologazione presente nella placchetta della macchina (sita sul lato desto del vano motore) non corrisponde a quella presente nel libretto. Il codice riportato nella placchetta è e4*2011/116*0092 mentre quello sul libretto è e11*2011/116*0320*03.
Ho contattato il rivenditore autorizzato presso il quale ho comprato la macchina (nuova) e, dopo aver contattato a loro volta Chevrolet Italia, mi hanno mandato un documento che indica l'esistenza di una seconda placchetta di omologazione specifica per l'Italia (stage2) relativa alle modifiche che l'auto ha subito prima di essere venduta in Italia.
Il problema è che questa seconda placchetta nella mia auto non c'è.
Il centro revisioni TUV si rifiuta di immatricolare l'auto se non produco la certificazione COC relativa alla placchetta presente nell'auto ma ciò è impossibile perchè Chevolet è disposta a produrre solo il certificato COC per il numero presente sul libretto ovvero per quello presente nella placchetta mancante.
Considerando che per me portare l'auto in Italia e rivenderla lì comporta dei costi, che inoltre non desidero vendere l'auto al momento, e che non posso farla immatricolare in Germania, come potrei agire nei confronti di Chevrolet o del rivenditore per avere il problema risolto?
L'auto è stata immatricolata per la prima volta nel novembre 2009 a Catania.
Inoltre il duplicato del COC costa 200 euro presso la Chevrolet. Ho letto su internet che la motorizzazione di prima immatricolazione può rilasciare copia conforme dell'originale al costo di circa 50 euro ma ho mandato mio padre a chiedere ed hanno risposto che non è così. E' previsto per legge che la motorizzazione lo possa (debba) fare?
Marco, da Neu-isenburg (EE)
mi sono di recente trasferito in Germania con la mia famiglia e la mia auto: una Chevrolet Matiz eco-logic a GPL.
Avvicinandosi i sei mesi di trasferimento mi sono adoperato per cercare di reimmatricolare il veicolo in Germania. Dopo aver preso appuntamento, mi reco presso una delle officine regionali per ottenere il TUV (equivalente della revisione) e l'addetto inizia la procedura. Ad un tratto si ferma e mi fa notare che il codice di omologazione presente nella placchetta della macchina (sita sul lato desto del vano motore) non corrisponde a quella presente nel libretto. Il codice riportato nella placchetta è e4*2011/116*0092 mentre quello sul libretto è e11*2011/116*0320*03.
Ho contattato il rivenditore autorizzato presso il quale ho comprato la macchina (nuova) e, dopo aver contattato a loro volta Chevrolet Italia, mi hanno mandato un documento che indica l'esistenza di una seconda placchetta di omologazione specifica per l'Italia (stage2) relativa alle modifiche che l'auto ha subito prima di essere venduta in Italia.
Il problema è che questa seconda placchetta nella mia auto non c'è.
Il centro revisioni TUV si rifiuta di immatricolare l'auto se non produco la certificazione COC relativa alla placchetta presente nell'auto ma ciò è impossibile perchè Chevolet è disposta a produrre solo il certificato COC per il numero presente sul libretto ovvero per quello presente nella placchetta mancante.
Considerando che per me portare l'auto in Italia e rivenderla lì comporta dei costi, che inoltre non desidero vendere l'auto al momento, e che non posso farla immatricolare in Germania, come potrei agire nei confronti di Chevrolet o del rivenditore per avere il problema risolto?
L'auto è stata immatricolata per la prima volta nel novembre 2009 a Catania.
Inoltre il duplicato del COC costa 200 euro presso la Chevrolet. Ho letto su internet che la motorizzazione di prima immatricolazione può rilasciare copia conforme dell'originale al costo di circa 50 euro ma ho mandato mio padre a chiedere ed hanno risposto che non è così. E' previsto per legge che la motorizzazione lo possa (debba) fare?
Marco, da Neu-isenburg (EE)
Risposta ADUC
il COC e' un certificato di conformita' europea della vettura. Esso viene consegnato dal Concessionario alla Motorizzazione competente per territorio all'atto della 1a immatricolazione e li depositato. Se ne puo' esigere una copia-conforme attraverso il pagamento di bollettini opportuni (ci risulta
38 € ). Verifichi prima con quali modalita' formali gli uffici ai quali viene richiesta una re-immatricolazione (nel suo caso in Germania) accettino la versione linguistica della copia suddetta, anche se i regolamenti prevedono che i COC valgano in tutti i paesi UE. Questa e' l'unica alternativa a quanto propostole da apposite agenzie di duplicazione, mentre non vediamo particolari responsabilita' da ascrivere alla casa produttrice
38 € ). Verifichi prima con quali modalita' formali gli uffici ai quali viene richiesta una re-immatricolazione (nel suo caso in Germania) accettino la versione linguistica della copia suddetta, anche se i regolamenti prevedono che i COC valgano in tutti i paesi UE. Questa e' l'unica alternativa a quanto propostole da apposite agenzie di duplicazione, mentre non vediamo particolari responsabilita' da ascrivere alla casa produttrice
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