Cara ADUC
Trasporto passeggeri compagnia di volo Easyjet
Domanda
16 gennaio 2014
Buongiorno,
il giorno 12 Gennaio 2014 ho preso un volo Easyjet da Napoli a Basilea. Sull'autobus che porta i passeggeri dal terminal all'aereo ho notato la presenza di un nastro di separazione, che delimitava l'area riservata ai passeggeri che avevano deciso di usufruire del servizio "speedy boarding". Pochi passeggeri (non piu' di dieci direi) sono stati quindi sistemati in quell'area, mentre svariate altre decine compressi come sardine dall'altra parte.
Mi chiedo se tale procedura sia regolare, se nell'omologazione dell'autobus sia prevista una suddivisione interna, se su un autobus omologato per trasportare (per dire) 100 persone sia lecito assegnare metà autobus a 10 persone e l'altra metà alle restanti 90. Non sarebbe forse piu' corretto, al fine di evitare una situazione spiacevole e garantire il trasporto in condizioni di sicurezza a chi abbia deciso di non usufruire del servizio (supplementare) "speedy boarding", riservare a chi abbia invece deciso di usufruirne un autobus supplementare?
Dalle informazioni in mio possesso, tale procedura è stata recentemente adottata in vari aeroporti italiani. Vi sarei pertanto grato se doveste decidere di approfondire la questione. Cordiali saluti
Ciro, da Berna - Svizzera (EE)
il giorno 12 Gennaio 2014 ho preso un volo Easyjet da Napoli a Basilea. Sull'autobus che porta i passeggeri dal terminal all'aereo ho notato la presenza di un nastro di separazione, che delimitava l'area riservata ai passeggeri che avevano deciso di usufruire del servizio "speedy boarding". Pochi passeggeri (non piu' di dieci direi) sono stati quindi sistemati in quell'area, mentre svariate altre decine compressi come sardine dall'altra parte.
Mi chiedo se tale procedura sia regolare, se nell'omologazione dell'autobus sia prevista una suddivisione interna, se su un autobus omologato per trasportare (per dire) 100 persone sia lecito assegnare metà autobus a 10 persone e l'altra metà alle restanti 90. Non sarebbe forse piu' corretto, al fine di evitare una situazione spiacevole e garantire il trasporto in condizioni di sicurezza a chi abbia deciso di non usufruire del servizio (supplementare) "speedy boarding", riservare a chi abbia invece deciso di usufruirne un autobus supplementare?
Dalle informazioni in mio possesso, tale procedura è stata recentemente adottata in vari aeroporti italiani. Vi sarei pertanto grato se doveste decidere di approfondire la questione. Cordiali saluti
Ciro, da Berna - Svizzera (EE)
Risposta ADUC
a meno che il bus non contenga nella zona in questione (e proporzionalmente alla dimensione della zona medesima) un numero di persone eccessivo rispetto a quelle consentite dalle norme di sicurezza, il comportamento di Easyjet ci pare lecito.
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