Lettera del consumatore

Spett. le ADUC mi chiamo Corrado e vi scrivo per chiedervi un consiglio. Mio zio, ha acquistato una Lancia Lybra, del valore di oltre 50 milioni di lire, circa. Sabato l'ha ritirata dal concessionario e domenica si e' recato a fare una piccola gita in montagna con parenti. Dopo aver percorso un centinaio di km, si e' sentito un rumore molto forte provenire dalle ruote e l'auto s'e' bloccata di colpo. Per fortuna l'auto procedeva ai 20 Km/h. Mio zio ha perso ovviamente il controllo, ma grazie alla bassa (e grazie al Buon Dio), non e' accaduto nulla ne' a lui ne' ai passeggeri. Fermata l'auto si e' notato che la ruota anteriore sinistra era completamente fuori asse, vale a dire che la ruota non si trovava piu' nel normale assetto perpendicolare al suolo, ma aveva un'inclinazione di diversi gradi, chiaramente visibile ad occhio nudo. Da un primo parere del meccanico del soccorso stradale, si deduceva che mancava addirittura "il bullone che tiene agganciata la ruota" (mi si perdoni il linguaggio non tecnico). Per la precisione quella del meccanico era solo un'ipotesi.
I responsabili del concessionario garantiscono, ovviamente la riparazione e una revisione completa, ma l'impressione e' quella che tendano a minimizzare.
Vi scrivo per sapere:
1- se l'auto fa parte di un "lotto" difettoso, in cui i controlli sono stati approssimativi, che garanzie abbiamo che in futuro non si presentino altri difetti. Se l'auto invece che i 20 km/h avesse viaggiato ai 100 Km/h cosa sarebbe successo?
2- l'auto si e' deprezzata immediatamente?
3- c'e' un modo per impedire che quello che e' accaduto a mio zio possa accadere anche ad altri?
4- ci sono gli estremi per azioni legali?
Grazie anticipato.
Distintamente.