Monopattini elettrici e micromobilità: le regole in vigore
Con il nuovo Codice della Strada (Legge 177/2024, in vigore dal 14 dicembre 2024) i monopattini elettrici sono stati sottoposti a una regolamentazione più stringente. La fase di "sperimentazione" è definitivamente chiusa: oggi esistono regole precise su casco, targa, assicurazione, dove si può circolare e dove si può parcheggiare. Alcune norme sono già operative, altre attendono ancora i decreti attuativi.
Indice scheda
COSA È GIÀ IN VIGORE DAL 14 DICEMBRE 2024
TARGA E ASSICURAZIONE: LO STATO ATTUALE
DOVE SI PUÒ CIRCOLARE
SOSTA E PARCHEGGIO
LE SANZIONI
MONOPATTINI IN SHARING
BICICLETTE ELETTRICHE A PEDALATA ASSISTITA
NORMATIVA E LINK UTILI
COSA È GIÀ IN VIGORE DAL 14 DICEMBRE 2024
Le seguenti regole sono operative da subito, senza attendere decreti attuativi:
- Casco obbligatorio per tutti — non più solo per i minorenni. Il casco deve essere omologato secondo le norme europee UNI EN 1078 o UNI EN 1080 (quelli da bicicletta vanno bene)
- Frecce direzionali (indicatori di direzione luminosi) obbligatorie sui monopattini, oltre ai già previsti freni su entrambe le ruote, luci anteriori e posteriori e campanello
- Età minima 14 anni per la guida
- Velocità massima 20 km/h su strada, 6 km/h nelle aree pedonali
- Vietato circolare contromano
- Vietato trasportare passeggeri
TARGA E ASSICURAZIONE: LO STATO ATTUALE
Entrambi gli obblighi sono previsti dalla Legge 177/2024 ma richiedono decreti attuativi per diventare pienamente operativi.
Targa (contrassegno identificativo)
Il MIT ha emanato il decreto attuativo a luglio 2025: la targa sarà un contrassegno adesivo rettangolare, plastificato e non rimovibile, personale e non trasferibile (intestato al proprietario, non al veicolo). L'obbligo di esporla scatta il 16 maggio 2026. Fino a quella data non sono previste sanzioni per assenza di targa.
Assicurazione RC obbligatoria
L'obbligo è legato all'entrata in vigore della targa: una volta operativo il sistema di identificazione, scatterà anche l'obbligo assicurativo. Chi circola senza assicurazione rischia una multa da 100 a 400 euro.
DOVE SI PUÒ CIRCOLARE
I monopattini elettrici possono circolare solo sulle strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h.
È vietato circolare:
- sulle piste ciclabili (novità rispetto al passato)
- nelle aree pedonali (salvo autorizzazione comunale)
- sulle strade extraurbane
- nelle gallerie
- sui marciapiedi
SOSTA E PARCHEGGIO
È vietato parcheggiare sui marciapiedi, salvo nelle aree eventualmente riservate dal Comune. I monopattini devono essere posteggiati in aree designate o nei parcheggi riservati a cicli e motocicli.
- Monopattino non conforme alle norme tecniche (frecce, freni, ecc.): da 200 a 800 euro
- Mancata esposizione della targa o assenza di assicurazione: da 100 a 400 euro
- Mancato uso del casco o superamento dei limiti di velocità: da 50 a 250 euro
- Sosta irregolare: sanzioni variabili secondo il regolamento comunale
MONOPATTINI IN SHARING
Per i monopattini in noleggio condiviso (sharing) l'assicurazione è già obbligatoria e ricade sull'azienda che gestisce il servizio. L'identificazione del mezzo è già garantita dal sistema dell'operatore. L'obbligo del casco ricade sull'utente: è suo compito portarlo con sé. Le società di sharing sono obbligate a impedire tecnicamente l'uso dei monopattini al di fuori delle aree autorizzate dal Comune.
BICICLETTE ELETTRICHE A PEDALATA ASSISTITA
Le biciclette a pedalata assistita (motore fino a 250W, velocità max 25 km/h) sono equiparate alle biciclette tradizionali e non sono interessate dalle nuove norme sui monopattini: nessun obbligo di targa, assicurazione o casco per gli adulti (il casco resta obbligatorio solo per i minori di 18 anni).
- Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) — decreti attuativi e aggiornamenti
- Legge 177/2024 — Codice della Strada su Normattiva
- Gazzetta Ufficiale — testi ufficiali dei decreti attuativi