Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
3 giugno 2003
Un caro saluto ed un consiglio.
Dal 10 luglio 2002 (come risulta dal tagliando apposto sul libretto di circolazione) sono proprietario di una moto KTM 620, immatricolata nel febbraio 1998, acquistata usata da un concessionario. Dopo aver atteso diverse settimane per trasformarla motard (modifiche alle ruote ed all'impianto frenante) e per successivi motivi personali, ho iniziato ad utilizzarla solamente nel mese di marzo 2003. Il 19 maggio 2003 in giro per la citta', senza aver mai fatto gare o giri in pista, avverto grossi problemi alla frizione e strani rumori nel motore. Mi fermo e la porto in un'officina specializzata. Trascorse 24 ore il meccanico mi chiama avvisandomi che nell'olio motore sono presenti granelli di metallo di varie dimensioni, mi consiglia di aprire il motore e mi chiede l'autorizzazione a farlo. OK!. il giorno dopo mi chiama nuovamente avvisandomi che il motore e' messo male e asse del cambio e carter motore vanno assolutamente sostituiti. Attualmente, in attesa di conoscere il valore dei pezzi da sostituire, non sono in grado di quantificare la spesa complessiva.
Posso considerare la moto ancora in garanzia ed addebitare le spese al concessionario?
Aggiungo:
1) su un documento intestato a nome del concessionario che ho compilato in data 20.6.2002 ho firmato "Il sottoscritto e' lieto di conferirvi, salvo vostra approvazione, proposta irrevocabile per l'acquisto del seguente motoveicolo usato nello stato in cui si trova, come visto e piaciuto, esonerandovi da qualsiasi responsabilita' presente e futura";
2) non sono in possesso di attestati rilasciati dal concessionario circa lo stato del veicolo al momento della vendita;
3) al momento della vendita ho controllato quello che ho potuto ma non ho provato la moto accesa in giro per strada (comunque il difetto e' emerso circa 45 giorni dopo che ho iniziato ad utilizzarla);
4) il mio avvocato ha detto di lasciar perdere;
5) il meccanico mi ha detto che e' difficile dimostrare che e' uscita in quelle condizioni dal concessionario;
6) nonostante quanto sopra ed in completa buona fede sapendo come l'ho utilizzata, leggendo il numero di "in Sella" di marzo 2003 (pagg. 220-221) non credo di avere tutti i torti.
Scusate se mi sono dilungato. Attendo un vostro consiglio e l'eventuale iter da seguire. Grazie, Fabrizio.
Dal 10 luglio 2002 (come risulta dal tagliando apposto sul libretto di circolazione) sono proprietario di una moto KTM 620, immatricolata nel febbraio 1998, acquistata usata da un concessionario. Dopo aver atteso diverse settimane per trasformarla motard (modifiche alle ruote ed all'impianto frenante) e per successivi motivi personali, ho iniziato ad utilizzarla solamente nel mese di marzo 2003. Il 19 maggio 2003 in giro per la citta', senza aver mai fatto gare o giri in pista, avverto grossi problemi alla frizione e strani rumori nel motore. Mi fermo e la porto in un'officina specializzata. Trascorse 24 ore il meccanico mi chiama avvisandomi che nell'olio motore sono presenti granelli di metallo di varie dimensioni, mi consiglia di aprire il motore e mi chiede l'autorizzazione a farlo. OK!. il giorno dopo mi chiama nuovamente avvisandomi che il motore e' messo male e asse del cambio e carter motore vanno assolutamente sostituiti. Attualmente, in attesa di conoscere il valore dei pezzi da sostituire, non sono in grado di quantificare la spesa complessiva.
Posso considerare la moto ancora in garanzia ed addebitare le spese al concessionario?
Aggiungo:
1) su un documento intestato a nome del concessionario che ho compilato in data 20.6.2002 ho firmato "Il sottoscritto e' lieto di conferirvi, salvo vostra approvazione, proposta irrevocabile per l'acquisto del seguente motoveicolo usato nello stato in cui si trova, come visto e piaciuto, esonerandovi da qualsiasi responsabilita' presente e futura";
2) non sono in possesso di attestati rilasciati dal concessionario circa lo stato del veicolo al momento della vendita;
3) al momento della vendita ho controllato quello che ho potuto ma non ho provato la moto accesa in giro per strada (comunque il difetto e' emerso circa 45 giorni dopo che ho iniziato ad utilizzarla);
4) il mio avvocato ha detto di lasciar perdere;
5) il meccanico mi ha detto che e' difficile dimostrare che e' uscita in quelle condizioni dal concessionario;
6) nonostante quanto sopra ed in completa buona fede sapendo come l'ho utilizzata, leggendo il numero di "in Sella" di marzo 2003 (pagg. 220-221) non credo di avere tutti i torti.
Scusate se mi sono dilungato. Attendo un vostro consiglio e l'eventuale iter da seguire. Grazie, Fabrizio.
Risposta ADUC
la moto e' sicuramente in garanzia, ma non e' detto che ci siano gli estremi per contestare: in quanto, l'azione nei riguardi del venditore e' possibile nel caso in cui vi fosse un vizio occulto, non legato alla normale usura per la effettiva vetusta' del mezzo.
Occorrerebbe una perizia per decidere se il problema presentatosi possa essere definito occulto o meno (in quanto il mezzo e' effettivamente stato accettato nei termini attuali), ma per questo e' necessario un tecnico che stabilisca se si tratti di un vizio occulto o della normale usura.
Occorrerebbe una perizia per decidere se il problema presentatosi possa essere definito occulto o meno (in quanto il mezzo e' effettivamente stato accettato nei termini attuali), ma per questo e' necessario un tecnico che stabilisca se si tratti di un vizio occulto o della normale usura.
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