Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
6 ottobre 2000
Oggetto: Guasto motore Rover
La mia Rover 400 1.400 cc 16v, acquistata nuova nel settembre 1997 dal concessionario Sirmotor di Siracusa, ha subito, sin dai primi 20 Km svariati interventi all'impianto di raffreddamento del motore per l'esplosione dei tubi del radiatore, risolto il problema se ne presento’ un secondo che i meccanici Rover imputavano al collettore di aspirazione, ma che comunque riguardava la solita perdita di liquido di raffreddamento, furono fatti altri 2 interventi.
Quasi alla scadenza dell'anno di garanzia, si ripresento’ il problema e, ritornata per l'ennesima volta l'auto in officina, con i conseguenti disagi visto che non risiedo a Siracusa, e uso l'auto per recarmi a lavoro, mi avvertirono che questa volta dovevano sostituire la guarnizione della testata, la conseguente spianatura di quest’ ultima e la sostituzione della bulloneria di serraggio, modifica che la stessa Rover intendeva apportare per la soluzione finale ai problemi che il motore Serie K sembra causare.
Fin qui’, tutti gli interventi furono fatti in garanzia, anche se spesso ho dovuto alzare la voce per cercare di far valere i miei diritti, sia nei confronti del concessionario al quale ho piu' volte chiesto la sostituzione del motore e infine dell'intera automobile, sia nei confronti del SERVIZIO CORTESIA ROVER che spesso mi ha interrotto bruscamente le mie telefonate di protesta.
Il 02/10/00 ho telefonato alla Rover Italia dicendo che ero disposto a rimanere cliete Rover a condizioni che mi avessero valutato la mia Rover senza defalcarne i danni, che mi sento ragione di credere dipendenti da un motore difettoso, in cambio di una nuova 45 Turbodisel che, per sentito dire e voglio sperare, non ha grossi problemi. Oggi 05/10/00 non ho avuto ancora risposta alle mie richieste, sono senza auto con tutti i disagi di una cittadina con carenza di mezzi pubblici, la mia auto a Cosenza in attesa di una soluzione al problema, l'impossibilita’ di riaverla visto i costi non indifferenti dei carri attrezzi, e in piu’, mi accorgo dalle vostre pagine che non sono il solo a lamentare lo stesso problema, che la quantita’ dei casi, non simili ma identici, considerando anche chi ha rinunciato a lamentarsi dopo i primi rimbalzi e maltrattamenti, rafforzano la certezza di un motore proggettualmente difettoso, ma il mio avvocato mi avverte che la pratica per far nominare un perito dal Tribunale di Cosenza costa circa L. 2.500.000, e non si e’ certi quali sviluppi avremmo a vedere. Vi chiedo, cosa mi consigliate di fare? Sono fondate le mie pretese nei confronti di Rover Italia o della Sirmotor? Cos'altro ho diritto di chiedere?
Come posso riuscire ad avere una risposta da questi "Signori" che, o hanno tempi lunghi visto la quantita’ di lamentele che si ritrovano, o non si interessano dei loro clienti delusi e amareggiati da cio’ che credevono un buon prodotto (L.28.000.000) di qui ancora pago le conseguenze ed il finaziamento.
Mi chiedo, quanto costa una Rover?
La mia Rover 400 1.400 cc 16v, acquistata nuova nel settembre 1997 dal concessionario Sirmotor di Siracusa, ha subito, sin dai primi 20 Km svariati interventi all'impianto di raffreddamento del motore per l'esplosione dei tubi del radiatore, risolto il problema se ne presento’ un secondo che i meccanici Rover imputavano al collettore di aspirazione, ma che comunque riguardava la solita perdita di liquido di raffreddamento, furono fatti altri 2 interventi.
Quasi alla scadenza dell'anno di garanzia, si ripresento’ il problema e, ritornata per l'ennesima volta l'auto in officina, con i conseguenti disagi visto che non risiedo a Siracusa, e uso l'auto per recarmi a lavoro, mi avvertirono che questa volta dovevano sostituire la guarnizione della testata, la conseguente spianatura di quest’ ultima e la sostituzione della bulloneria di serraggio, modifica che la stessa Rover intendeva apportare per la soluzione finale ai problemi che il motore Serie K sembra causare.
Fin qui’, tutti gli interventi furono fatti in garanzia, anche se spesso ho dovuto alzare la voce per cercare di far valere i miei diritti, sia nei confronti del concessionario al quale ho piu' volte chiesto la sostituzione del motore e infine dell'intera automobile, sia nei confronti del SERVIZIO CORTESIA ROVER che spesso mi ha interrotto bruscamente le mie telefonate di protesta.
Il 02/10/00 ho telefonato alla Rover Italia dicendo che ero disposto a rimanere cliete Rover a condizioni che mi avessero valutato la mia Rover senza defalcarne i danni, che mi sento ragione di credere dipendenti da un motore difettoso, in cambio di una nuova 45 Turbodisel che, per sentito dire e voglio sperare, non ha grossi problemi. Oggi 05/10/00 non ho avuto ancora risposta alle mie richieste, sono senza auto con tutti i disagi di una cittadina con carenza di mezzi pubblici, la mia auto a Cosenza in attesa di una soluzione al problema, l'impossibilita’ di riaverla visto i costi non indifferenti dei carri attrezzi, e in piu’, mi accorgo dalle vostre pagine che non sono il solo a lamentare lo stesso problema, che la quantita’ dei casi, non simili ma identici, considerando anche chi ha rinunciato a lamentarsi dopo i primi rimbalzi e maltrattamenti, rafforzano la certezza di un motore proggettualmente difettoso, ma il mio avvocato mi avverte che la pratica per far nominare un perito dal Tribunale di Cosenza costa circa L. 2.500.000, e non si e’ certi quali sviluppi avremmo a vedere. Vi chiedo, cosa mi consigliate di fare? Sono fondate le mie pretese nei confronti di Rover Italia o della Sirmotor? Cos'altro ho diritto di chiedere?
Come posso riuscire ad avere una risposta da questi "Signori" che, o hanno tempi lunghi visto la quantita’ di lamentele che si ritrovano, o non si interessano dei loro clienti delusi e amareggiati da cio’ che credevono un buon prodotto (L.28.000.000) di qui ancora pago le conseguenze ed il finaziamento.
Mi chiedo, quanto costa una Rover?
Risposta ADUC
Il suo avvocato si sta dimostrando onesto e prudente. Cio' che lui dice, e' vero. E' un rischio riuscire a dimostrare il difetto di produzione e la loro preventiva conoscenza del fatto (senza la quale sarebbe difficile operare, perche' sarebbe gia' intervenuta la prescrizione). I documenti che dimostrano gli interventi eseguiti li ha: una perizia potrebbe aiutare a tirare le fila. Occorre poi verificare l'esistenza di altri casi simili, in modo da dimostrare che la compagnia fosse gia' a conoscenza della situazione. Se vuole puo' agire nei confronti della concessionaria. I rischi ci sono: deve decidere lei. Casomai, provi prima una conciliazione in Camera di Commercio.
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