Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
21 giugno 2003
Sono proprietario di una Lancia Lybra 1.8, immatricolata nel maggio 2000 a nome della concessionaria che poi l'ha venduta a me nel maggio 2001.
Due settimane fa la macchina si e' fermata, costringendomi a ricorrere ad un carro attrezzi per portarla presso l'officina della stessa concessionaria Lancia che mi ha venduto l'auto.
Si sono verificati tre inconvenienti:
- rottura della cinghia di trasmissione
- conseguente rottura di alcune valvole del motore
- malfunzionamento della centralina elettronica.
E' probabile, ma l'officina non l'ha sottoscritto, che il malfunzionamento della centralina abbia provocato l'impuntamento di un cilindro con successiva rottura della cinghia ecc.
Poiche' l'auto ha 85.000 km e l'ultimo controllo e' stato effettuato a 55.000 km, la concessionaria mi ha addebitato l'intera spesa (2.700 euro), in quanto:
- la centralina (1.000 euro ca) e' fuori garanzia
- la cinghia va controllata ogni 20000 km secondo il piano di manutenzione (riportato su un manuale d'uso Lancia) e in assenza di tale controllo non e' valida "l'indicazione" (e non la garanzia) che la cinghia deve essere sostituita entro 100.000 km o quattro anni.
Per esigenze di lavoro ho dovuto ritirare l'auto (e pagare la riparazione) tuttavia vorrei sapere se vi sono gli estremi per chiedere che almeno i costi legati alla rottura della cinghia siano a carico Lancia: in assenza di verifica decade "l'indicazione" di sostituire la cinghia nei termini indicati?
Vi ringrazio in anticipo per ogni consiglio che vorrete darmi. Cordiali saluti
Due settimane fa la macchina si e' fermata, costringendomi a ricorrere ad un carro attrezzi per portarla presso l'officina della stessa concessionaria Lancia che mi ha venduto l'auto.
Si sono verificati tre inconvenienti:
- rottura della cinghia di trasmissione
- conseguente rottura di alcune valvole del motore
- malfunzionamento della centralina elettronica.
E' probabile, ma l'officina non l'ha sottoscritto, che il malfunzionamento della centralina abbia provocato l'impuntamento di un cilindro con successiva rottura della cinghia ecc.
Poiche' l'auto ha 85.000 km e l'ultimo controllo e' stato effettuato a 55.000 km, la concessionaria mi ha addebitato l'intera spesa (2.700 euro), in quanto:
- la centralina (1.000 euro ca) e' fuori garanzia
- la cinghia va controllata ogni 20000 km secondo il piano di manutenzione (riportato su un manuale d'uso Lancia) e in assenza di tale controllo non e' valida "l'indicazione" (e non la garanzia) che la cinghia deve essere sostituita entro 100.000 km o quattro anni.
Per esigenze di lavoro ho dovuto ritirare l'auto (e pagare la riparazione) tuttavia vorrei sapere se vi sono gli estremi per chiedere che almeno i costi legati alla rottura della cinghia siano a carico Lancia: in assenza di verifica decade "l'indicazione" di sostituire la cinghia nei termini indicati?
Vi ringrazio in anticipo per ogni consiglio che vorrete darmi. Cordiali saluti
Risposta ADUC
le occorrerebbe una perizia tecnica, in quanto e' in condizione di agire e contestare nel caso di vizi di produzione o comunque vizi occulti della cosa. Non sappiamo se sia possibile eseguirla a questo punto, stante la sostituzione dei pezzi etc. E comunque, l'azione sarebbe nei riguardi del rivenditore, non del produttore (a meno che non ci sia ancora la garanzia contrattuale e non siano riconoscibili gli estremi per farla valere).
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