Renault: Megane rotta 2 volte in 3 mesi

Ho acquistato l'auto il 13 maggio 2008 e a distanza di 7 mesi ho avuto due rotture improvvise al motore. Il 10/09/2008 dopo circa 11000km perdita di potenza del motore durante la marcia (rottura di iniettore e pistone) con sostituzione di un motore nuovo della casa. La vettura è stata riconsegnata il 24/09/2008 dopo tutti i test del caso. A seguito di tale intervento ho notato una lentezza dell'accensione del veicolo senza inserimento della scheda. Il 19/12/2008 dopo circa 20000km arresto improvviso del motore durante la marcia all'altezza di Sicignano sulla Salerno-Reggio Calabria. Il 22/12/2008 la carrozzeria mi ha comunicato che si è trattato della rottura della testata. Il 30/12/2008 la carrozzeria mi ha comunicato che il danno era dovuto alla rottura della turbina. La seconda rottura è ancor più grave perché, oltre al fatto che mi ha rovinato le ferie, si è verificata su un motore nuovo sostituito dalla casa con meno di 10000km. Mi sembra inconcepibile che un'auto nuova abbia 2 danni del genere in 7 mesi di vita e per questo mi sorge il dubbio che dopo altri 10000km si possa riverificare un'altra rottura. I problemi non finiscono qui: il 19/12/2008 durante le telefonate all'assistenza mi veniva comunicato che la mia vettura, una volta riparata, sarebbe stata recapitata a Pistoia, cosa che ad oggi non mi viene riconfermata perché non prevista nel contratto di assistenza. Dovro' ritirare l'auto a 600km dalla mia residenza e sarò costretto a prendere un giorno di ferie, a pagare tutte le spese del viaggio che mi verranno in seguito rimborsate. come posso essere tutelato da tutto ciò.
mi ritrovo un'auto che si rompe ogni 10000km, un giorno di ferie sprecato per ritirare l'auto la dove mi ha lasciato per strada e infinite telefonate e all'assistenza e alle carrozzerie per informazioni. Per non parlare delle ferie rovinate dall'inconveniente. E quando la garanzia sarà finita chi pagherà tutte le spese?
Luca, da Pistoia (PT)