Reclamo Chrysler Voyager 2.4 benzina

Dopo aver tentato inutilmente di trovare una soluzione al problema segnalato nella mail sotto riportata, ho deciso, come da Voi consigliato, di farmi valere col venditore tramite la lettera di messa in mora che allego.
Segnalo che non l'ho ancora spedita a nessuno, per cui ve la inoltro per avere consigli su come impostarla, prima di andare incontro ad un pugno di mosche.
Nel caso di Vostro riscontro, Vorrei chiedere a chi va inviata tale lettera, se solo al concessionario che ha venduto l'auto o anche all'officina da me interessata ed eventualmente anche al servizio clienti della Chrysler.
Nel ringraziare per l'attenzione, porgo i miei migliori saluti.
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Oggetto: consumi autovettura Chrysler Voyager 2.4. benzina
La presente per segnalare che a tutt'oggi, nonostante i solleciti, gli incontri con i Vostri meccanici, non è stata ancora data una risposta al problema relativo al consumo di benzina della mia macchina.
Nel prosieguo della presente verranno indicate le date riferite alle varie richieste effettuate da parte mia alle varie persone con cui ho avuto modo di avere contatti.
DESCRIZIONE DEI FATTI
Il 13/9/2006 la mia macchina viene immatricolata.
Sul libretto di circolazione (all. 1) sono indicati i consumi in litri / 100 km rispettivamente:
percorso urbano 13,50
extraurbano 7,70
combinato 9,90.
Il 13 dicembre 2006, a distanza di 3 mesi dall'immatricolazione, dopo essermi accorto di un eccessivo consumo di carburante in autostrada pari a 13 litri x 100 km, mi reco presso l'officina "italgermany" di Modena per segnalare il problema. In tale occasione mi viene riferito che avendo fatto solo 2.000 km i consumi non si sono ancora assestati, per cui mi viene suggerito di fare ancora qualche migliaio di chilometri, e se il problema persiste potranno fare una indagine.
Il 21 marzo 2007 decido di dotare la macchina di impianto a GPL.
Il 30 marzo 2007, dopo aver fatto un viaggio di circa 2000 km, mi reco nuovamente presso l'italgermany, per segnalare che il problema dei consumi persiste, per cui chiedo un intervento sulla macchina. In tale occasione mi viene detto che sarebbe stata cambiata la sonda Lambda.
A questo punto il problema, secondo l'italgermany, sarebbe risolto.
Per verificare se tale affermazione corrisponde a verità, decido di tenere un diario con i consumi dell'auto (all. 2).
A distanza di 4 mesi (metà luglio 2007), verifico che il problema sussiste ancora, e nuovamente mi reco all'italgermany per segnalare la cosa, consegnando copia delle rilevazioni dei consumi effettuate fino a quella data. Mi viene fissato un appuntamento per il 6 agosto 2007 durante il quale oltre ad analizzare nuovamente il problema decido di fare il primo tagliando. Viene nuovamente cambiata la sonda lambda.
Con la garanzia di aver definitivamente risolto il problema, mi viene riconsegnata l'auto.
Parto per le vacanze durante le quali mi accorgo che i consumi sono passati a 14,43 litri per 100 km.. Altro che problema risolto, si è aggravato!!!
Torno dalle vacanze, ed in data 12 ottobre 2007 ritorno all'Italgermany molto arrabbiato, e per risolvere il problema decidono di fare il reset del computer.
Ancora una volta il problema sarebbe risolto.
Mi viene consigliato di fare qualche migliaio di chilometri per avere una indicazione precisa dei consumi.
Bene, ora i consumi sono passati a 14,1 litri per 100 km !!!
Il 21 novembre 2007, esasperato dall'impossibilità di risolvere il mio problema decido di contattare telefonicamente la sede di Roma (06/41442812) dove l'operatore Sig.na Demeco riferisce di aver registrato la telefonata ed il reclamo, e quanto prima mi farà sapere qualcosa.
Il 17 dicembre 2007 sollecito il Sig.na Demeco la quale riferisce di non aver ancora ricevuto risposta dall'officina da loro interessata al riguardo. Avendo notato la mia irritazione l'operatore riferisce di impegnarsi a passare la pratica al suo responsabile e mi chiede di attendere qualche settimana.
Il 10 gennaio 2008 riesco a parlare con il responsabile Sig. Leonardi, il quale dice di aver ricevuto la relazione dall'officina Italgermany, dove viene indicato che i consumi della mia auto rientrano nei parametri del libretto.
L'11 gennaio 2008, molto adirato, ritorno all'italgermany chiedendo spiegazioni della loro relazione inviata a Roma. Nasce una discussione durante la quale il titolare dell'officina Paolo Valentini riferisce al collega di Roma che la mia macchina non ha problematiche di motore, e che probabilmente sono stati sbagliati i dati di consumi indicati sul libretto di circolazione.
Ho chiesto allora chi ha sbagliato e perché fino a quel momento non era stato possibile sapere prima questa cosa. Messo in difficoltà il Sig. Valentini telefona all'Ing. Saponaro, il quale mi spiega come vengono effettuati i test per verificare i consumi che poi verranno indicati sul libretto di circolazione.
Non soddisfatto delle spiegazioni chiedo all'Ing. Saponaro di avere qualcosa di scritto.
L'Ing. Saponaro, che dopo qualche giorno sarebbe dovuto partire per recarsi in una delle filiali americane della Chrysler, mi ha chiesto di avere il diario dei consumi della mia auto, in maniera tale da potermi dare per iscritto le spiegazioni da me richieste.
Il 12 marzo sono andato all'Italgermany per sostituire una lampadina ed effettuare il controllo dei gas di scarico. Ho chiesto notizie della mia pratica, ma mi è stato risposto che l'ing. Saponaro non si è più fatto sentire.
RICHIESTE
. Chiedo di sapere ufficialmente se il problema dell'eccessivo consumo di carburante in autostrada è risolvibile o meno.
. In considerazione del fatto che ad oggi ho fatto circa 30.000 km, e che la differenza tra i consumi indicato sul libretto di circolazione (7,70) e quello effettivo (13,90 di media) pari a 6,2 litri per 100 km, chiedo che mi venga rimborsata la maggior spesa da me effettuata, pari a 1860 litri di benzina (29000:100x6,2).
Si prega riscontrare la presente entro 15 giorni dal ricevimento della presente.