Problemi con la mia macchina Hyundai i30 IMPIANTO gpl

Salve, il 16 dicembre 2007 ho ritirato la mia nuova auto una bellissima I30 gpl. Da quando ho ritirato la mia macchina ho avuto molti problemi: l'impianto del gas era stato installato male ed erano stati installati dei pezzi fuori produzione (presumibilmente usati o rigenerati come dichiarati da installatore di impianti gas per auto). La concessionaria di zona della hyundai ha cercato più volte di sistemare l'auto, Prima sistemando l'installazione dell'impianto gas secondo schede tecniche BRC, poi sostituendo dei pezzi Danneggiati dall'installatore dell'impianto gas. facendo sintesi riporto le date e gli interventi fatti sulla mia auto:
1) 16/12/2007 ritiro l'auto dal concessionario
2) 04/01/2008 Porto la macchina per controllo 1000 Km e lamento che la macchina va a colpi e passa da sola da Gas a Benzina (macchina seguita dal centro BRC Sassari) risolvono il secondo problemi ma non il primo.
3) 20/03/2008 Porto la macchina BRC Olbia, perchè la macchina va a colpi. Qui trovano che non sono installati i filtri del Gas e l'impianto è montato male. Ad Olbia sistemano la Macchina La concessionaria di Sassari paga la fattura.
4) 25/05/5008 La macchina commuta da Benzina a Gas. L'installatore BRC di Sassari senza risolvere il problema e dicendomi che era un problema in garanzia cercava di farmi pagare una fattura da 270 euro. Il problema lo risolve l'installatore di Olbia scoprendo che la causa è un pezzo fuori produzione da 3 anni, sostituendolo in accordo con BRC in garanzia per paura di denunce. problema risolto 01/09/2008
5) 12/11/2008 la macchina a freddo va a colpi e a tre cilindri Spia Ceck Accesa. Cambiano le candele mi fanno pagare fattura di ¤ 75 ma il problema persiste
6) Febbraio 2009 la concessionaria risolve il lampeggio della spia ceck engine ma la spia ceck rimane fissa (carburazione Grassa). A tutt'oggi la macchina si spegne a freddo e la spia ceck engine rimane accesa. I titolari della concessionaria mi hanno proposto la sostituzione dell'auto, perchè non riescono a sistemarla. Mi danno la valutazione minima della I30 (8000 euro) per un dodge caliber aziendale oppure 12.000 per una hyundai tucson. Secondo voi è giusto?? Io ho sprecato tempo giorni di ferie per cercare di farmi sistemare l'auto senza risultato. Adesso devo spendere altri soldi per un altra macchina?? Notare la mia hyundai ha ancora 1 anno e mezzo di garanzia. Cosa mi consigliate? Grazie Mille
Enrico, da Sassri (SS)