Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
12 febbraio 2005
PIAGGIO E LA SUA ASSISTENZA Nel mese di settembre 2004 ho avuto la brutta idea di acquistare uno scooter piaggio usato, per la precisione un X9 250 EVO. Immatricolato a febbraio 2004 Perche' una brutta idea?
Leggete cosa e' accaduto:
(la cronologia e' in ordine di tempo)
1) Dopo pochi giorni si guasta il PICS (sistema radio, interfono).
2) Si brucia la lampadina del faro anteriore anabbagliante.
3) Si brucia la lampadina del faro posteriore e del faro abbagliante.
4) Dopo alcuni giorni di nuovo tutte le luci fulminate.
5) La lancetta della benzina segna valori sballati.
6) il 13/10/04 Rimango fermo vicino un bar di Roma capisco che era un problema di batteria e quindi non essendo essa coperta da garanzia spingo lo scooter sotto la pioggia fino ad un'assistenza piaggio di Corso Trieste, (assistenza trovata sulla lista inserita nel sito Piaggio) intendevo lasciarlo per la batteria e per i problemi sopra elencati ma mi consigliano di portarlo da un'altra parte perche' loro non avevano fatto il corso per le parti elettroniche degli scooter piaggio.
Cosi' mi fanno ripartire lo scooter con i cavetti vado da Moto Salario ricambi (assistenza Piaggio), che mi mandano (dopo aver fatto partire lo scooter sempre con i cavetti) fino al loro meccanico, dove racconto tutta la storia.
Risposta: Le lampade si bruciano perche' a Roma ci sono le buche, il Pics sara' sostituito in garanzia ma dovevo attendere almeno un mese perche' il primo appuntamento disponibile era per i primi di novembre.
Cosi' dopo che il meccanico mi fa partire lo scooter di nuovo con i cavetti mi rimanda a Moto salario ricambi, per la sostituzione della batteria, che naturalmente non era subito disponibile ma dovevo ripassare la sera, perche' la batteria aveva bisogno di almeno 6 ore di carica, lascio lo scooter e torno la sera, a sostituire la batteria, e le luci.
Costo 50,7 euro, e un giorno perso di lavoro perso.
7) Si bruciano di nuovo le lampadine
8) Tutti i strumenti analogici Benzina, Contachilometri, Contagiri, Temperatura acqua, vanno in tilt
9) Arriva la fatidica data in cui posso portare lo scooter all'assistenza Moto Salario. 9/11/04.
Vado a ritirarlo dopo una settimana con il Pics sostituito in garanzia e la strumentazione tornata normale dopo reset.
10) Si bruciano di nuovo le lampadine
11) Va di nuovo in tilt la strumentazione digitale che torna normale dopo aver spento lo scooter e rimesso in moto.
12) un giorno dei primi di dicembre/2004 esco dall'ufficio e lo scooter non parte, chiamo piaggio che fa partire il sistema d'assistenza tramite ACI dopo tre ore arriva il carro attrezzi con una sola persona che non riesce a caricare lo scooter, chiedo aiuto a dei colleghi e finalmente alle 22 di sera lo scooter e' portato al deposito ACI di via settebagni (RM).
Il giorno successivo chiamo vari assistenze piaggio e trovo Motoimport che sembra aver capito il problema e disposta a porre subito rimedio. Avendo essa due officine chiedo che lo scooter sia portato a quella piu' vicino, cioe' via M. Bolbetti 27 (comincia un'altra avventura).
Alla piaggio non hanno aggiornato il database dei concessionari e risulta MotoImport soltanto in Via Palmiro Togliatti piu' distante di MotoImporto in via Boldetti dopo una giornata al telefono con Aci, Piaggio, Piaggio servizio assistenza, Moto Import Via boldetti e Via Palmiro Togliatti. Il giorno successivo finalmente lo scooter viene portato da Moto Import a Via Boldetti.
Aspetto una settimana e lo scooter viene da me ritirato con la batteria ricaricata e riempita con acido (perche' l'avevano trovata totalmente secca -(chissa' come mai!!!!)).
Pago 120 Euro per tagliando, luci e batteria che mi dicono piaggio non passa in garanzia.
13) Il 24/12/04 di nuovo luci e strumentazione, in tilt lo scooter parte con molte difficolta', cosi' il 4 gennaio lo riporto da MotoImport a via Boldetti.
il 13/1/05 Mi chiama MotoImport dicendomi che lo scooter era pronto e dovevo andare a ritirarlo pagando le lampadine e la carica della batteria.
Considerando che avendo appurato dallo stesso meccanico che il Regolatore di Tensione aveva causava la rottura delle tante lampadine da 8 euro l'una (sempre ricomprate da me) e che lo stesso aveva per la seconda volta scaricato la batteria (batteria nuova acquistata da me il 13/10/04). Dico che questa volta non volevo pagare nulla in quanto tutte le problematiche erano state causate da una parte meccanica mai sostituita che causava la rottura di altre. Le luci e la batteria non si guastavano per usura, ne per le buche di Roma, ma per i sbalzi di tensione che causati dal regolatore di tensione. Percio' mi rendevo disponibile ad aspettare altro tempo ma volevo luci e batteria nuova e in garanzia. Motoimport mi risponde dicendomi, che avrei perso soltanto del tempo.
11) Spiego tutto al numero verde Piaggio, che mi risponde dicendo che il tutto sarebbe stato messo in garanzia ma MOTOIMPORT doveva fare una nuova richiesta di sostituzione in garanzia anche delle lampadine e delle batteria. Motoimport dicendo di fare la nuovo richiesta alla Piaggio.
12) 19/01/05 MotoImport chiama dicendo che la Piaggio aveva rifiutato la loro richiesta e quindi batterie e le luci, non rientravano in garanzia.
Richiamo numero verde Piaggio e loro replicano dicendo che se motoimport avesse fatto bene la richiesta l'oro avrebbero passato in garanzia anche la batteria e le luci, e mi consigliavano di dire (io) a Moto Importo di fare un' ulteriore richiesta, Motoimport risponde che non avrebbe fatto piu' richieste e che se non ritiravo il mezzo avrei pagato 7 euro per ogni giorno che lo scooter era fermo nell'oro centro assistenza.
Mi trovo cosi costretto a ritirare il mezzo pagando altre 13 euro (le solite lampadine, la batteria stavolta non viene fatta pagare).
Piaggio s. p. a., assistenza MotoImport, e MotoSalario anno fatto in modo che io pagassi i guasti di componenti considerati usuranti anche se il guasto di questi veniva causato da un componente. difettoso. Ed il tutto e' avvenuto facendo io da intermediario tra numero verde Piaggio, e le l'oro assistenze. Il tutto con una perdita notevole di tempo e denaro. Purtroppo ho buttato i scontrini delle varie luci comprate nel corso del tempo, ma ho mantenuto le fatture delle assistenze, che allego.
Fabrizio, da Tivoli Terme
Leggete cosa e' accaduto:
(la cronologia e' in ordine di tempo)
1) Dopo pochi giorni si guasta il PICS (sistema radio, interfono).
2) Si brucia la lampadina del faro anteriore anabbagliante.
3) Si brucia la lampadina del faro posteriore e del faro abbagliante.
4) Dopo alcuni giorni di nuovo tutte le luci fulminate.
5) La lancetta della benzina segna valori sballati.
6) il 13/10/04 Rimango fermo vicino un bar di Roma capisco che era un problema di batteria e quindi non essendo essa coperta da garanzia spingo lo scooter sotto la pioggia fino ad un'assistenza piaggio di Corso Trieste, (assistenza trovata sulla lista inserita nel sito Piaggio) intendevo lasciarlo per la batteria e per i problemi sopra elencati ma mi consigliano di portarlo da un'altra parte perche' loro non avevano fatto il corso per le parti elettroniche degli scooter piaggio.
Cosi' mi fanno ripartire lo scooter con i cavetti vado da Moto Salario ricambi (assistenza Piaggio), che mi mandano (dopo aver fatto partire lo scooter sempre con i cavetti) fino al loro meccanico, dove racconto tutta la storia.
Risposta: Le lampade si bruciano perche' a Roma ci sono le buche, il Pics sara' sostituito in garanzia ma dovevo attendere almeno un mese perche' il primo appuntamento disponibile era per i primi di novembre.
Cosi' dopo che il meccanico mi fa partire lo scooter di nuovo con i cavetti mi rimanda a Moto salario ricambi, per la sostituzione della batteria, che naturalmente non era subito disponibile ma dovevo ripassare la sera, perche' la batteria aveva bisogno di almeno 6 ore di carica, lascio lo scooter e torno la sera, a sostituire la batteria, e le luci.
Costo 50,7 euro, e un giorno perso di lavoro perso.
7) Si bruciano di nuovo le lampadine
8) Tutti i strumenti analogici Benzina, Contachilometri, Contagiri, Temperatura acqua, vanno in tilt
9) Arriva la fatidica data in cui posso portare lo scooter all'assistenza Moto Salario. 9/11/04.
Vado a ritirarlo dopo una settimana con il Pics sostituito in garanzia e la strumentazione tornata normale dopo reset.
10) Si bruciano di nuovo le lampadine
11) Va di nuovo in tilt la strumentazione digitale che torna normale dopo aver spento lo scooter e rimesso in moto.
12) un giorno dei primi di dicembre/2004 esco dall'ufficio e lo scooter non parte, chiamo piaggio che fa partire il sistema d'assistenza tramite ACI dopo tre ore arriva il carro attrezzi con una sola persona che non riesce a caricare lo scooter, chiedo aiuto a dei colleghi e finalmente alle 22 di sera lo scooter e' portato al deposito ACI di via settebagni (RM).
Il giorno successivo chiamo vari assistenze piaggio e trovo Motoimport che sembra aver capito il problema e disposta a porre subito rimedio. Avendo essa due officine chiedo che lo scooter sia portato a quella piu' vicino, cioe' via M. Bolbetti 27 (comincia un'altra avventura).
Alla piaggio non hanno aggiornato il database dei concessionari e risulta MotoImport soltanto in Via Palmiro Togliatti piu' distante di MotoImporto in via Boldetti dopo una giornata al telefono con Aci, Piaggio, Piaggio servizio assistenza, Moto Import Via boldetti e Via Palmiro Togliatti. Il giorno successivo finalmente lo scooter viene portato da Moto Import a Via Boldetti.
Aspetto una settimana e lo scooter viene da me ritirato con la batteria ricaricata e riempita con acido (perche' l'avevano trovata totalmente secca -(chissa' come mai!!!!)).
Pago 120 Euro per tagliando, luci e batteria che mi dicono piaggio non passa in garanzia.
13) Il 24/12/04 di nuovo luci e strumentazione, in tilt lo scooter parte con molte difficolta', cosi' il 4 gennaio lo riporto da MotoImport a via Boldetti.
il 13/1/05 Mi chiama MotoImport dicendomi che lo scooter era pronto e dovevo andare a ritirarlo pagando le lampadine e la carica della batteria.
Considerando che avendo appurato dallo stesso meccanico che il Regolatore di Tensione aveva causava la rottura delle tante lampadine da 8 euro l'una (sempre ricomprate da me) e che lo stesso aveva per la seconda volta scaricato la batteria (batteria nuova acquistata da me il 13/10/04). Dico che questa volta non volevo pagare nulla in quanto tutte le problematiche erano state causate da una parte meccanica mai sostituita che causava la rottura di altre. Le luci e la batteria non si guastavano per usura, ne per le buche di Roma, ma per i sbalzi di tensione che causati dal regolatore di tensione. Percio' mi rendevo disponibile ad aspettare altro tempo ma volevo luci e batteria nuova e in garanzia. Motoimport mi risponde dicendomi, che avrei perso soltanto del tempo.
11) Spiego tutto al numero verde Piaggio, che mi risponde dicendo che il tutto sarebbe stato messo in garanzia ma MOTOIMPORT doveva fare una nuova richiesta di sostituzione in garanzia anche delle lampadine e delle batteria. Motoimport dicendo di fare la nuovo richiesta alla Piaggio.
12) 19/01/05 MotoImport chiama dicendo che la Piaggio aveva rifiutato la loro richiesta e quindi batterie e le luci, non rientravano in garanzia.
Richiamo numero verde Piaggio e loro replicano dicendo che se motoimport avesse fatto bene la richiesta l'oro avrebbero passato in garanzia anche la batteria e le luci, e mi consigliavano di dire (io) a Moto Importo di fare un' ulteriore richiesta, Motoimport risponde che non avrebbe fatto piu' richieste e che se non ritiravo il mezzo avrei pagato 7 euro per ogni giorno che lo scooter era fermo nell'oro centro assistenza.
Mi trovo cosi costretto a ritirare il mezzo pagando altre 13 euro (le solite lampadine, la batteria stavolta non viene fatta pagare).
Piaggio s. p. a., assistenza MotoImport, e MotoSalario anno fatto in modo che io pagassi i guasti di componenti considerati usuranti anche se il guasto di questi veniva causato da un componente. difettoso. Ed il tutto e' avvenuto facendo io da intermediario tra numero verde Piaggio, e le l'oro assistenze. Il tutto con una perdita notevole di tempo e denaro. Purtroppo ho buttato i scontrini delle varie luci comprate nel corso del tempo, ma ho mantenuto le fatture delle assistenze, che allego.
Fabrizio, da Tivoli Terme
Risposta ADUC
si consiglia di lasciar perdere l'assistenza contrattuale e di contestare al venditore (gia' che siamo ancora entro i primi 6 mesi dall'acquisto e quindi il vizio si puo' presumere come di produzione, senza comprovarlo) facendo presenti i difetti di produzione, non risolti dalle assistenze, intimando pertanto di provvedere senza alcun onere alla riparazione definitiva entro e non oltre 15 gg, con l'avviso che in difetto agira' in giudizio, specificando che in ogni caso si riserva di chiedere il rimborso per le spese sostenute (anche se avrebbe in realta' dovuto contestare prima dell'esecuzione).
Potra' poi proseguire avanti al giudice di pace -iniziando con una conciliazione, se crede.
Potra' poi proseguire avanti al giudice di pace -iniziando con una conciliazione, se crede.
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