Lettera del consumatore

RingraziandoVi anticipatamente per l'attenzione che mi vorrete prestare, ho un quesito da porVi. Nel mese di Ottobre 2003 ho acquistato un automobili VW Touran presso una concessionaria del trentino, questa macchina e' stata acquistata con leasing per una durata di 4 anni. Il costo di questa auto e' di circa 30.000 euro. Dopo un mese che ero in possesso di questa automobile ho riscontrato i primi problemi di cui uno grave era che tramite le guarnizioni del parabrezza anteriore entrava l'acqua quando pioveva bagnando tutti gli interni dell'auto. Questo e' stato risolto dopo 3 interventi da parte della concessionaria. Altre segnalazioni sono state fatte perche' l'auto durante la notte si attivava da sola l'impianto di allarme tanto che a volte si doveva lasciare l'auto aperta perche' cosi non si svegliava nessuno del condominio dove abitavo, risultato ogni tanto si presenta il problema ma da loro test il problema alla macchina non esiste.
La macchina adesso ha circa 40.000 km di cui nei primi 10.000 km si e' dovuto rabboccare l'olio perche' aveva un consumo di 1Kg in circa 5.000 Km, un consumo che la casa madre giustifica perche' il motore deve fare il suo rodaggio. A 12.500 Km l'auto ha subito un rientro presso una concessionaria a Milano perche' segnalava il rabbocco dopo 2.000 Km dalla ultima segnalazione. Questo e' stato segnalato alla concessionaria ma dai test che loro hanno effettuato sembra tutto nella norma. A 18.00 Km un successivo rabbocco di 0.5 Kg di olio perche' anche qua c'era stata una segnalazione di rabbocco di olio sul motore. Durante i km la macchina ha presentato dei piccoli problemi di segnalazione dove la centralina segnala disabilitazione di servizi, esempio ABS EPS per poi sparire dopo che la macchina veniva spenta e riaccesa. Sempre alla concessionaria e' stato fatto la segnalazione ma dai test era tutto nella norma.
A 29.000 Km e' stato fatto il primo tagliando tanto che dopo la consegna l'auto non partiva perche' non veniva sincronizzata la chiave con la centralina, dai test tutto regolare e poi l'auto dopo 5 minuti e' ripartita. A 33.000 Km si e' consegnata l'auto per 3 giorni per controllare l'eccessivo fumo che aveva l'auto durante l'andatura normale o quando si effettuata delle accelerazioni. Naturalmente dai test di loro diagnosi tutto e' risultato nella norma visto che la macchina fuma si ma nella norma. Adesso l'auto ha circa 40.000 Km e presenta un difetto sulla accelerazione dove quando a marce basse l'auto da 2.000 giri passa a 2.200 giri fermandosi con i motore che aumenta di giri non segnalando l'aumento dei giri e mettendo sotto sforzo il motore.
La macchina ora e' in mio possesso con tutte questi guasti, tanto che a volte si cerca di evitare di utilizzarla perche' la paura che l'auto possa, per i suoi problemi causare incidenti involontari. Tutto questo la concessionaria e' sempre stato segnalato, io ho una macchina di circa 1 anno che ha sempre problemi ma la casa madre o loro non riescono a trovare un rimedio, tanto che mi era stato presentato la proposta di cambiare l'auto perdendo un 20% di IVA e un 20% di valore dell'auto, per cui io dovevo finanziare un nuovo acquisto per un loro problema non risolto. Adesso io vi chiedo cosa posso fare, mentre vi scrivo ho preparato delle lettere dove presento tutti i difetti dell'auto alla AUTOGERMA di Verona e alla concessionaria, segnalando che saranno loro i responsabili di quello che potrebbe succedere a me o ad un mio famigliare se guidano questa auto visto tutti i problemi. Ringrazio.
Roberto, da Tenno