Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
1 ottobre 2003
Sperando che il presente messaggio possa essere di Vostro interesse, Vi quoto l'ultima di circa 25 e-mail e lettere spedite al concessionario VW, all'importatore e alla casa madre in Germania (l'unica che risponde) in merito al problema che ho tuttora alla mia VW Golf IV, 1.6 benzina, 16 valvole, 105 cv.
acquistata 3 anni fa nuova presentava un difetto alla spia gialla del "check motore" del cruscotto che tuttora si accende di tanto in tanto senza alcun motivo.
Nessuno e' in grado di risolvere questo problema nonostante una dozzina di interventi con circa 5000 Euro di pezzi di ricambio sostituiti (a carico della VW).
Qualcuno ha idea di come fare per smuoverli? Ci vuole un avvocato?
A questo punto temo proprio di si. Grazie per l'attenzione.
Ecco l'ultimo mio messaggio: Gentile Volkswagen Germania, Scusatemi se torno nuovamente a disturbarVi.
Per me nessuna novita' positiva all'orizzonte.
Apparentemente e' tutto in sospeso quindi tutto OK!
La spia continua ad accendersi ma nessuno ne conosce il motivo.
Potreste aiutarmi ancora una volta? Per favore! Siete gli unici che hanno prestato interesse al mio caso.
Pero' Ve lo chiedo per favore, non limitatevi a girare la mia ennesima e-mail al Concessionario o all'Autogerma e basta.
E' chiaro che tutti quanti in Italia, ispettore di zona compreso (il quale non si e' nemmeno degnato di contattarmi almeno una volta in tre anni, tanto per conoscermi e dirmi sulla faccia che non c'e' niente da fare anche se ho pagato ben 20.000 Euro per un auto fallata) sperano di non sentirmi piu'.................. SARA' MOLTO DIFFICILE CHE QUESTO ACCADA!
Non offendeteVi per quello che sto per scrivere: purtroppo nonostante i Vostri sforzi siete poco "sentiti" qua giu' in Italia nonostante rappresentiate la casa madre.
Il prossimo settembre saranno trascorsi tre anni dalla data di acquisto ed immatricolazione dell'auto.
Tre anni dove ho conosciuto un sacco di persone, spesso gentili, tre anni spesi a scrivere al Concessionario, all'Importatore (Autogerma, un fantasma!.... esiste veramente?), a Voi, a vari giornali specializzati, tre anni passati a essere sfottuto da amici e colleghi per aver acquistato una macchina difettosa ed unica in Italia, tre anni che mi hanno portato a pensare che avrei dovuto fare subito uso di un buon avvocato, tre anni a pensare che la macchina non la avrei dovuta ritirare fin dal primo giorno quando aveva gia' la spia accesa e mi sono fidato di chi mi ha detto "... non si preoccupi, al primo tagliando le risolviamo il problema.... sara' un contatto.... ", tre anni nell'illusione che una casa prestigiosa come la vostra potesse aiutarmi in modo concreto, probabilmente tre anni dove qualcuno ha sperato che non mi facessi piu' sentire o che la macchina facesse una brutta fine magari incidentata.
A questo punto io dico che la responsabilita' di tutto questo e' della VOLKSWAGEN.
SI! Dico VOLKSWAGEN perche' a questo punto, rimbalzandovi le responsabilita' l'uno con l'altro sono costretto a generalizzare ed a dire che la causa dei miei problemi e' la VOLKSWAGEN la quale ad oggi non ha avuto nemmeno il coraggio di farmi una proposta decente, una permuta o quant'altro utile nel tentativo di calmarmi,...... invece solo parole, parole, parole...... provate a guardare sui vostri terminali quanti soldi avete gia' speso sulla mia auto nel tentativo di ripararla.
Se dopo un anno solamente avreste provato a ritirarmi l'auto, pensate un po' che figurone avreste fatto..... invece...... che tristezza!........ e poi qualcuno di Voi navigando nei vostri siti, leggendo i giornali o guardando gli spot in TV ha il coraggio di mettere sulla piazza paroloni tipo 'marketing', 'customer satistation', 'customer service'....., e' tutta una farsa.
Capisco che giuridicamente la casa madre in Germania non c'entri nulla in tutto questo e anzi, grazie per il Vostro interessamento al mio caso 'particolare' ma sappiate che questo, dal mio punto di vista, non mi aiuta per nulla e non mi tranquillizza affatto anzi mi lascia solo e disarmato... apparentemente.
Sarebbe stato bello poter pensare di comprare la nuova Golf V oppure un'altra auto VW o Audi ma come posso farlo col rischio di incorrere nuovamente in simili problemi?
Mi dispiace ma e' ormai fin troppo chiaro che non siete seri per nulla.
Gente come Voi va trattata subito con le cattive perche' probabilmente vi smuove solamente l'essere citati in tribunale e non e' detto che a questo punto decida di intraprendere questa lunga strada.... fortunatamente non ho assolutamente fretta e la pazienza insieme alla perseveranza ritengo che siano le mie armi vincenti.
Io non mollo.....e Voi?.....Pensateci!
Distinti saluti.
acquistata 3 anni fa nuova presentava un difetto alla spia gialla del "check motore" del cruscotto che tuttora si accende di tanto in tanto senza alcun motivo.
Nessuno e' in grado di risolvere questo problema nonostante una dozzina di interventi con circa 5000 Euro di pezzi di ricambio sostituiti (a carico della VW).
Qualcuno ha idea di come fare per smuoverli? Ci vuole un avvocato?
A questo punto temo proprio di si. Grazie per l'attenzione.
Ecco l'ultimo mio messaggio: Gentile Volkswagen Germania, Scusatemi se torno nuovamente a disturbarVi.
Per me nessuna novita' positiva all'orizzonte.
Apparentemente e' tutto in sospeso quindi tutto OK!
La spia continua ad accendersi ma nessuno ne conosce il motivo.
Potreste aiutarmi ancora una volta? Per favore! Siete gli unici che hanno prestato interesse al mio caso.
Pero' Ve lo chiedo per favore, non limitatevi a girare la mia ennesima e-mail al Concessionario o all'Autogerma e basta.
E' chiaro che tutti quanti in Italia, ispettore di zona compreso (il quale non si e' nemmeno degnato di contattarmi almeno una volta in tre anni, tanto per conoscermi e dirmi sulla faccia che non c'e' niente da fare anche se ho pagato ben 20.000 Euro per un auto fallata) sperano di non sentirmi piu'.................. SARA' MOLTO DIFFICILE CHE QUESTO ACCADA!
Non offendeteVi per quello che sto per scrivere: purtroppo nonostante i Vostri sforzi siete poco "sentiti" qua giu' in Italia nonostante rappresentiate la casa madre.
Il prossimo settembre saranno trascorsi tre anni dalla data di acquisto ed immatricolazione dell'auto.
Tre anni dove ho conosciuto un sacco di persone, spesso gentili, tre anni spesi a scrivere al Concessionario, all'Importatore (Autogerma, un fantasma!.... esiste veramente?), a Voi, a vari giornali specializzati, tre anni passati a essere sfottuto da amici e colleghi per aver acquistato una macchina difettosa ed unica in Italia, tre anni che mi hanno portato a pensare che avrei dovuto fare subito uso di un buon avvocato, tre anni a pensare che la macchina non la avrei dovuta ritirare fin dal primo giorno quando aveva gia' la spia accesa e mi sono fidato di chi mi ha detto "... non si preoccupi, al primo tagliando le risolviamo il problema.... sara' un contatto.... ", tre anni nell'illusione che una casa prestigiosa come la vostra potesse aiutarmi in modo concreto, probabilmente tre anni dove qualcuno ha sperato che non mi facessi piu' sentire o che la macchina facesse una brutta fine magari incidentata.
A questo punto io dico che la responsabilita' di tutto questo e' della VOLKSWAGEN.
SI! Dico VOLKSWAGEN perche' a questo punto, rimbalzandovi le responsabilita' l'uno con l'altro sono costretto a generalizzare ed a dire che la causa dei miei problemi e' la VOLKSWAGEN la quale ad oggi non ha avuto nemmeno il coraggio di farmi una proposta decente, una permuta o quant'altro utile nel tentativo di calmarmi,...... invece solo parole, parole, parole...... provate a guardare sui vostri terminali quanti soldi avete gia' speso sulla mia auto nel tentativo di ripararla.
Se dopo un anno solamente avreste provato a ritirarmi l'auto, pensate un po' che figurone avreste fatto..... invece...... che tristezza!........ e poi qualcuno di Voi navigando nei vostri siti, leggendo i giornali o guardando gli spot in TV ha il coraggio di mettere sulla piazza paroloni tipo 'marketing', 'customer satistation', 'customer service'....., e' tutta una farsa.
Capisco che giuridicamente la casa madre in Germania non c'entri nulla in tutto questo e anzi, grazie per il Vostro interessamento al mio caso 'particolare' ma sappiate che questo, dal mio punto di vista, non mi aiuta per nulla e non mi tranquillizza affatto anzi mi lascia solo e disarmato... apparentemente.
Sarebbe stato bello poter pensare di comprare la nuova Golf V oppure un'altra auto VW o Audi ma come posso farlo col rischio di incorrere nuovamente in simili problemi?
Mi dispiace ma e' ormai fin troppo chiaro che non siete seri per nulla.
Gente come Voi va trattata subito con le cattive perche' probabilmente vi smuove solamente l'essere citati in tribunale e non e' detto che a questo punto decida di intraprendere questa lunga strada.... fortunatamente non ho assolutamente fretta e la pazienza insieme alla perseveranza ritengo che siano le mie armi vincenti.
Io non mollo.....e Voi?.....Pensateci!
Distinti saluti.
Risposta ADUC
in primo luogo, le e-mail non servono a nulla. In secondo luogo, a seconda del tipo di problema e dei passi sinora mossi, la controparte puo' essere l'importatore oppure il rivenditore.
In caso vi fossero state continue contestazioni al rivenditore, potrebbe agire su quest'ultimo sostenendo il vizio di produzione (ma ci pare che non l'abbia fatto). In caso contrario, le occorrerebbe una perizia tecnica che rilevi come si possa trattare di vizio di produzione originario, conoscibile al momento della messa in commercio del mezzo e come tale illecito, potendo conseguentemente agire in giudizio in tal senso.
Quindi, prima che un avvocato, le servirebbe un tecnico.
In caso vi fossero state continue contestazioni al rivenditore, potrebbe agire su quest'ultimo sostenendo il vizio di produzione (ma ci pare che non l'abbia fatto). In caso contrario, le occorrerebbe una perizia tecnica che rilevi come si possa trattare di vizio di produzione originario, conoscibile al momento della messa in commercio del mezzo e come tale illecito, potendo conseguentemente agire in giudizio in tal senso.
Quindi, prima che un avvocato, le servirebbe un tecnico.
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