Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
16 agosto 2003
Egregi signori, il consumatore, quando acquista un'auto, specialmente se straniera, se questa per un guasto elettronico. ad es. dell'Esp ha un grave incidente, questo viene addebitato all'imperizia del guidatore, il quale non ha alcun mezzo per dimostrare di non essere responsabile dell'incidente.
Vedi il caso Placanica (il carabiniere dei fatti di Genova), a causa di una Ford Focus diventata inguidabile come lui ha dichiarato. E' probabile un guasto Esp. (Corriere della sera 6 agosto 2003) Conosco personalmente un altro caso di una Volvo V70 diventata inguidabile.
Da notare che la fabbrica Volvo e' diventata una "Filiale" della Ford, ed e' probabile che usino le stesse apparecchiature elettroniche per l"Esp.
Quattroruote ha parlato dei difetti Esp nel numero di maggio 2003.
Se poi il cliente insiste a dire che l'auto e' difettosa, viene larvatamente ammonito che gli si potrebbe far causa, non potendo egli provare le accuse, che e' quasi impossibile provare per la segretezza delle parti elettroniche specialmente del software, e se lo fosse la perizia sarebbe molto costosa. Quindi le case costruttrici la fanno sempre franca, non pagano i danni ma nel contempo segretamente indagano per scoprire i motivi dei guasti per migliorare l'elettronica a spese dei clienti.
I costruttori stranieri scaricano le responsabilita' sulle concessionarie nazionali e non si prendono alcuna responsabilita'.
Cosa si puo' fare per debellare questa insopportabile e truffaldina arroganza?
Cordiali saluti Dante
Vedi il caso Placanica (il carabiniere dei fatti di Genova), a causa di una Ford Focus diventata inguidabile come lui ha dichiarato. E' probabile un guasto Esp. (Corriere della sera 6 agosto 2003) Conosco personalmente un altro caso di una Volvo V70 diventata inguidabile.
Da notare che la fabbrica Volvo e' diventata una "Filiale" della Ford, ed e' probabile che usino le stesse apparecchiature elettroniche per l"Esp.
Quattroruote ha parlato dei difetti Esp nel numero di maggio 2003.
Se poi il cliente insiste a dire che l'auto e' difettosa, viene larvatamente ammonito che gli si potrebbe far causa, non potendo egli provare le accuse, che e' quasi impossibile provare per la segretezza delle parti elettroniche specialmente del software, e se lo fosse la perizia sarebbe molto costosa. Quindi le case costruttrici la fanno sempre franca, non pagano i danni ma nel contempo segretamente indagano per scoprire i motivi dei guasti per migliorare l'elettronica a spese dei clienti.
I costruttori stranieri scaricano le responsabilita' sulle concessionarie nazionali e non si prendono alcuna responsabilita'.
Cosa si puo' fare per debellare questa insopportabile e truffaldina arroganza?
Cordiali saluti Dante
Risposta ADUC
da quello che dice, ci pare che l'unico modo sia quello di effettuare le perizie, chiedendo direttamente la nomina di un perito al Tribunale, in modo da ottenere una valutazione tecnica ufficiale.
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