Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
2 agosto 2003
Mi rivolgo a Voi per avere se e' possibile un consiglio poiche' ho acquistato una automobile usata e alla faccia di tutte le leggi a difesa del consumatore mi ritrovo con un bel "bidone". Ecco in breve cosa mi e' capitato.
Nel dicembre u. s. ho acquistato una Lancia Y 1200 usata presso la ditta DAS concessionaria Volkswagen-Audi di Paderno Dugnano. La vettura del 1998 e con 58.000 km mi e' stata descritta dal venditore come appartenuta alla moglie del capo-officina, quindi una vettura particolarmente ben tenuta. Inoltre insieme alla garanzia (pagata a parte) mi e' stato consegnato un foglio attestante i 40 controlli prevendita fatti sulla vettura, ovviamente tutti brillantemente superati, che facevano si che la vettura potesse fregiarsi della prestigiosa qualifica di Prima scelta Volkswagen-Audi.
Immaginatevi come ero contenta, convinta di avere fatto un buonissimo affare. Pero' poco dopo sono cominciati i miei guai. Prima cedeva la batteria (cambiata a mie spese, circa 70 euro). Poi si bruciava la guarnizione della testata (intervento riconosciuto in garanzia ma che ha comportato una parte di lavori "consigliati" per 145 euro a mio carico). Subito dopo, il giorno dopo averla ritirata, la vettura ha cominciato a dare problemi con gli anabbaglianti che in movimento si spegnevano poi si riaccendevano e cosi' per un po finche' si sono spenti definitivamente. Prenotato l'intervento (che mi e' stato fissato dopo una quindicina di giorni) ho portato la macchina e al momento di ritirarla mi sono sentita dire che la riparazione costava 95 euro e che ovviamente non era in garanzia!: mi sono rifiutata di pagare!
Dimenticavo, alla consegna del libretto di circolazione, dopo circa 1 mese e mezzo dall'acquisto della vettura, ho scoperto che la stessa aveva avuto ben 4 proprietari (tra cui una azienda)!!!
Devo proprio tenermelo il "pacco"? Ho qualche speranza di rivalermi in qualche modo? Posso cercare di annullare il contratto d'acquisto per il fatto che mi e' stato taciuto l'elevato numero di proprietari?
Nel dicembre u. s. ho acquistato una Lancia Y 1200 usata presso la ditta DAS concessionaria Volkswagen-Audi di Paderno Dugnano. La vettura del 1998 e con 58.000 km mi e' stata descritta dal venditore come appartenuta alla moglie del capo-officina, quindi una vettura particolarmente ben tenuta. Inoltre insieme alla garanzia (pagata a parte) mi e' stato consegnato un foglio attestante i 40 controlli prevendita fatti sulla vettura, ovviamente tutti brillantemente superati, che facevano si che la vettura potesse fregiarsi della prestigiosa qualifica di Prima scelta Volkswagen-Audi.
Immaginatevi come ero contenta, convinta di avere fatto un buonissimo affare. Pero' poco dopo sono cominciati i miei guai. Prima cedeva la batteria (cambiata a mie spese, circa 70 euro). Poi si bruciava la guarnizione della testata (intervento riconosciuto in garanzia ma che ha comportato una parte di lavori "consigliati" per 145 euro a mio carico). Subito dopo, il giorno dopo averla ritirata, la vettura ha cominciato a dare problemi con gli anabbaglianti che in movimento si spegnevano poi si riaccendevano e cosi' per un po finche' si sono spenti definitivamente. Prenotato l'intervento (che mi e' stato fissato dopo una quindicina di giorni) ho portato la macchina e al momento di ritirarla mi sono sentita dire che la riparazione costava 95 euro e che ovviamente non era in garanzia!: mi sono rifiutata di pagare!
Dimenticavo, alla consegna del libretto di circolazione, dopo circa 1 mese e mezzo dall'acquisto della vettura, ho scoperto che la stessa aveva avuto ben 4 proprietari (tra cui una azienda)!!!
Devo proprio tenermelo il "pacco"? Ho qualche speranza di rivalermi in qualche modo? Posso cercare di annullare il contratto d'acquisto per il fatto che mi e' stato taciuto l'elevato numero di proprietari?
Risposta ADUC
una conciliazione in Camera di Commercio puo' tentarla: ma altre cose no, in quanto non ha modo di dimostrare cosa le era stato detto a voce in merito ai proorietari precedenti.
Quello che puo' fare in primo luogo e' vedere cosa indichi la garanzia contrattuale, per verificare se siano contestabili gli interventi. Altrimenti, la normativa prevede che siano coperti i vizi occulti preesistenti, escludendo invece i difetti legati alla normale usura, in considerazione della effettiva vetusta' del mezzo.
Verificati questi particolari, sapra' come contestare gli interventi. Ma per poter avanzare addirittura una richiesta di risoluzione contrattuale, le occorrerebbe una perizia che dimostri innegabilmente la sussistenza ed importanza dei vizi medesimi.
Quello che puo' fare in primo luogo e' vedere cosa indichi la garanzia contrattuale, per verificare se siano contestabili gli interventi. Altrimenti, la normativa prevede che siano coperti i vizi occulti preesistenti, escludendo invece i difetti legati alla normale usura, in considerazione della effettiva vetusta' del mezzo.
Verificati questi particolari, sapra' come contestare gli interventi. Ma per poter avanzare addirittura una richiesta di risoluzione contrattuale, le occorrerebbe una perizia che dimostri innegabilmente la sussistenza ed importanza dei vizi medesimi.
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