Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
8 ottobre 2002
Subject: Lettera diffamatoria.
Come al solito parla chi non ha competenza Complimenti.
Dri ferruccio Dri Viaggi.
...............
il suo messaggio e' un po' criptico. Quindi al di la' del suo giudizio lapidale e del subject immotivato (anche e soprattutto dal punto di vista del codice penale), non sappiamo cosa risponderle.
Cordiali Saluti.
.....................
Caro sig. Nessuno
Come vedi in due parole ho colpito nel segno, non serve una pagina intera come hai fatto tu per esprimere un concetto.!
ora mi permetto di darti alcune informazioni gratuite e professionali che non te le devi dimenticare in futuro. - 1) come certamente avrai letto sui giornali di categoria non c'e' piu' accordo tra le agenzie e la IATA a livello Mondiale 2) questi accordi dovranno essere ridiscussi e siglati paese per paese. - 3) gli agenti di viaggio non possono rimediare alle carenze organizzative e di marketing delle singole compagnie 4) le piu' grosse compagnie americane e anche europee dopo l'11 sett stanno viaggiando in profondo rosso!
5) perche' le compagnie ci fanno vendere un biglietto di andata e ritorno ad un prezzo piu' basso della sola andata?
6) perche' dobbiamo incassare le tasse Aeroportuali per conto delle compagnie aeree senza remunerazione?
7) perche' dovremmo vendere sotto costo e dare informazioni ai clienti su le miriadi promozione di ogni singola compagnia?
8) quante sono le compagnie aeree che operano in italia?
9) perche dovremmo pagare una fideiussione (salatissima) per vendere Biglietti aerei alla IATA?
10) perche dovremmo pagare una fidejussione alla Regione per garantire i Ns clienti?
11) perche' le Ns impegnate che lavorano durissimo giornalmente e sono sottopagate rispetto ad una qualsiasi dipendente di compagnia?
12) perche' dobbiamo pagare i diritti di prenotazione ai GDS (strumenti creati dalla compagnie aeree)?
13) perche' L'Alitalia con circa 2.500 persone in esubero non riesce a mandare un capo scalo a Trieste 14) perche' un cliente regolarmente prenotato da noi con tanto di posto a sedere presentatosi regolarmente in aeroporto non riesce a partire causa overbooking mi fermo qui potrei continuare all'infinito. - quindi Caro sig. Nessuno I Guai non partono dalla Ns categoria Sono le compagnie che si devono darsi una regolata, cioe' devono seguire il mercato che cambia a) sono le compagnie che devono assistere il Cliente in aeroporto b) sono le compagnie che fanno un contratto di viaggio con i Clienti c) sono le compagnie che rispondono se un bagaglio non arriva a destinazione d) sono le compagnie che devono riavviare un cliente che per causa sua non riesce a partire o non riesce a prendere una coincidenza quindi bisogna rivedere le regole A) Tra Vettori e Agenti B) Tra Vettori e Clienti C) Tra Vettori e Societa' Aeroportuali (sono quelle societa' che stanno facendo altissimi utili senza dare in cambio un vero servizio) Malpensa Docet D) Vendita diretta su Internet.
Sono a tua disposizione per qualsiasi replica.
Cordiali Saluti Ferruccio Dri
Risposta ADUC
Uela' Ferruccio
ti sei ripreso dopo la sbornia dell'altra sera? E la tu' moglie e i ragazzini, come stanno? .....
Beh, dopo i convenevoli nel suo stile, veniamo alle sue informazioni.
Tutte gia' note, ma che comunque ringraziamo di avercele inviate, perche' aiutano a meglio capire. E a meglio dirle che i problemi che lei ha nella sua attivita', e nei rapporti con questo o quell'altro vettore, li ponga a chi ha scelto per darle consigli in materia. Ma non ad una associazione di consumatori.
Io porto le istanze di chi consuma e che per questo ha anche dei diritti. Nel nostro caso quello di pagare solo i servizi che richiede.
Tutto qui.
Le ricordo che il suo ragionamento non e' da marziano, ma solo vecchio. E visto che questa vecchiaia vi ha portato nella situazione in cui siete (sempre piu' succubi delle scelte economiche dei vettori aerei), continuare cosi' mi sembra quantomeno pericoloso.
Se lo capisce bene. Altrimenti, libero di farsi male da solo. Ma libero anch'io di mettere in allarme chi ritengo essere l'anello fondamentale di questo mercato, il consumatore.
Che vuole avere il diritto di pagare qualcosa per il suo prezzo, e di chiedere (grazie anche ad associazioni come la nostra) che i prezzi calino sempre di piu'. Perche' se un volo Milano/Catania costa piu' di un New York/Los Angeles, ci sara' pure un motivo. Cosi' come se la Rayanair fa promozioni gratis e sottocosto e chiude i bilanci in attivo, ci sara' pure un'altra motivazione.
Quindi, non serve che mi faccia la lista di cio' di cui lei si sente vessato. Io ho chiesto altro e sottolineato altro. Con la convinzione che se raggiunto (e i primi timidissimi segnali sono quelli dell'inizaitiva Alitalia), ci sara beneficio per tutti. Voi facendo piazza pulita (col mercato, non con le licenze chiuse o le Iata locali, e tutte le diavolerie che vi fanno solo essere sudditi) di chi non ha professionalita' non essendo in grado, per esempio, di sconsigliare le spiagge del Kerala durante il mese di agosto, o l'albergo con piscina, parco giochi a otto stelle che sul luogo si trasforma in cantiere con la spiaggia piena di sacchetti di rifiuti e discoteca accanto aperta fino alle 4 di mattina.
Questo il messaggio. Se lo vuole cogliere, bene. Siamo insieme. Altrimenti continui a lamentarsi e a chiedere mezzo punto in piu' ad Alitalia.
Grazie dell'opportunita' Vincenzo Donvito
ti sei ripreso dopo la sbornia dell'altra sera? E la tu' moglie e i ragazzini, come stanno? .....
Beh, dopo i convenevoli nel suo stile, veniamo alle sue informazioni.
Tutte gia' note, ma che comunque ringraziamo di avercele inviate, perche' aiutano a meglio capire. E a meglio dirle che i problemi che lei ha nella sua attivita', e nei rapporti con questo o quell'altro vettore, li ponga a chi ha scelto per darle consigli in materia. Ma non ad una associazione di consumatori.
Io porto le istanze di chi consuma e che per questo ha anche dei diritti. Nel nostro caso quello di pagare solo i servizi che richiede.
Tutto qui.
Le ricordo che il suo ragionamento non e' da marziano, ma solo vecchio. E visto che questa vecchiaia vi ha portato nella situazione in cui siete (sempre piu' succubi delle scelte economiche dei vettori aerei), continuare cosi' mi sembra quantomeno pericoloso.
Se lo capisce bene. Altrimenti, libero di farsi male da solo. Ma libero anch'io di mettere in allarme chi ritengo essere l'anello fondamentale di questo mercato, il consumatore.
Che vuole avere il diritto di pagare qualcosa per il suo prezzo, e di chiedere (grazie anche ad associazioni come la nostra) che i prezzi calino sempre di piu'. Perche' se un volo Milano/Catania costa piu' di un New York/Los Angeles, ci sara' pure un motivo. Cosi' come se la Rayanair fa promozioni gratis e sottocosto e chiude i bilanci in attivo, ci sara' pure un'altra motivazione.
Quindi, non serve che mi faccia la lista di cio' di cui lei si sente vessato. Io ho chiesto altro e sottolineato altro. Con la convinzione che se raggiunto (e i primi timidissimi segnali sono quelli dell'inizaitiva Alitalia), ci sara beneficio per tutti. Voi facendo piazza pulita (col mercato, non con le licenze chiuse o le Iata locali, e tutte le diavolerie che vi fanno solo essere sudditi) di chi non ha professionalita' non essendo in grado, per esempio, di sconsigliare le spiagge del Kerala durante il mese di agosto, o l'albergo con piscina, parco giochi a otto stelle che sul luogo si trasforma in cantiere con la spiaggia piena di sacchetti di rifiuti e discoteca accanto aperta fino alle 4 di mattina.
Questo il messaggio. Se lo vuole cogliere, bene. Siamo insieme. Altrimenti continui a lamentarsi e a chiedere mezzo punto in piu' ad Alitalia.
Grazie dell'opportunita' Vincenzo Donvito
ADUC è indipendente
Nessun finanziamento pubblico né pubblicità. Solo le donazioni ci rendono liberi.
Sostienici →
Potrebbe interessarti