Lettera del consumatore

Anch'io, (ho visto che c'e' gia' una richiesta di consiglio in tal senso) ho problemi con la mia vespa piaggio 50 et2.
La vespa ha circa tre anni, mi si e' fermata diverse volte ma ogni volta che la portavo il concessionario mi diceva che era tutto a posto etc.
Un mese fa si e' bloccata ancora e non c'e' stato verso di farla ripartire.
Il concessionario mi ha detto che si era bruciata testa e cilindro a causa di un difetto dell'iniezione.
Mi ha dato tre scelte: 1) Mi potevano ritirare la vespa per comprarne una nuova (!!!) 2) mi potevano sostituire l'iniezione (con l'avvertimento che nel giro di due anni il problema sarebbe ricapitato) 3) mi potevano cambiare l'iniezione con il carburatore Ho chiamato la piaggio, e dopo una settimana mi e' stato detto che la piaggio provvedeva a fornire i pezzi e il concessionario la manodopera.
Parlando di pezzi, io pensavo che si riferissero al kit, ma anche alla testa e al cilindro.
Ora invece il concessionario mi ha chiamato, per dirmi che la testa ed il cilindro sono a carico mio.
Dicono che l'iniezione non c'entra con il grippaggio che e' stato causato da mancanza d'olio Strano, perche' l'olio quando ho portato il motorino c'era, e cmq in un primo tempo mi era stato detto che era stato causato dall'iniezione.
Ora, onestamente io non sono in grado di determinare se l'iniezione puo' causare il grippaggio, ma a questo punto mi chiedo, viste le ripetute contraddizioni del concessionario, se esista veramente un grippaggio o se sia solo un modo per recuperare la manodopera che piaggio probabilmente lo ha costretto a cedere gratis.
E in ogni caso, l'olio c'era.
Ho gia' contattato Piaggio, ma immagino che si tireranno fuori da questa cosa.
C'e' qualcosa che posso fare?
Grazie