Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
11 dicembre 2001
Tipo_Form - CONSIGLI
RICHIESTA - Vorrei sapere come posso in qualche modo essere ascoltato e far rivalere i miei diritti dalla societa' TRENITALIA per la politica di prezzi che sta attuando almeno per quanto mi riguarda nella regione campania in merito ai biglietti integrati e agli abbonamenti ferroviari. Mi spiego meglio: io sono un insegnante pendolare e quindi acquisto regolarmente, da circa un anno, l'abbonamento mensile per recarmi al lavoro. La tratta interessata e' Capua - Maddaloni. L'abbonamento mensile che fino al mese scorso mi e' stato venduto era di £52.000 - fascia kilometrica 20.
Stamane, 3 dicembre 2001, mi sono recato alla stazione a comprare l'abbonamento per il mese di dicembre e con mio disappunto scopro che non solo l'abbonamento regionale e' aumentato ma e' cambiata anche la tariffazione kilometrica!! Per quanto riguarda la campania e' stato, appunto inventato, questo biglietto UNICO CAMPANIA e da una fantomatica tabella (che solo il bigliettaio puo' consultare, noi poveri clienti dobbiamo soltanto ascoltare in silenzio il responso!) viene fuori dall'incrocio dell'ascisse e dell'ordinata, che la stazione di Capua e quella di Maddaloni rientrano in FASCIA 3 e quindi l'abbonamento non e' piu' di 20 km, bensi' e' diventato, non si sa come, di 30 km! Con conseguente aumento di prezzo! Da £52.000 a £80.000, in pratica e' aumentato del 50%.
Stupefatto e molto confuso chiedo al bigliettaio di rilasciarmi comunque un abbonamento per 20 Km che costa £57.500 (cifra molto piu' vicina al prezzo che pagavo il mese scorso) e che forse si e' sbagliato a consultare la tabella che ha davanti. "Forse deve esserci un errore di stampa" gli ho risposto. Lui mi garantisce che non c'e' nessun errore e che la tariffazione chilometrica e' cambiata perche' sono cambiati i servizi, cioe' in pratica sono stati calcolati i km VIRTUALI che ci vorrebbero a fare quel tragitto non solo con trenitalia ma con le altre aziende consorziate che operano su strada gommata! Al che ho chiesto: ma se le aziende consorziate sono TUTTE a Napoli e nel mio tragitto da Capua a Maddaloni la stazione di Napoli non compare, come faccio io ad usufruire dei mezzi delle altre societa' consorziate?
Al che il bigliettaio mi ha dato ragione e mi ha detto di andare al 15° piano della Direzione Regionale che si trova a Corso Novara, 10 a Napoli ad esporre le mie lamentele! Come se poi io non avessi nulla da fare, come se prendessi il treno per sport, svago o divertimento e non per andare a lavorare e quindi potessi permettermi di andare a Napoli (stazione, ripeto, che non e' nella mia tratta che facci o quotidianamente!) per esporre una lamentela. Trovo molto piu' costruttivo esporre a voi la mia lamentela Perche' davvero a questo punto la societa' trenitalia sta esagerando e sta abusando della pazienza dei clienti.
Gia' i treni sono PERENNEMENTE in ritardo! Detto questo a chi mi devo rivolgere affinche' venga data risposta a questi miei quesiti?
1) perche' l'abbonamento e' passato dalla fascia 20 km alla fascia 30 km con un conseguente aumento del 50 % del costo?
2) che cosa me ne faccio dei vari servizi accessori aggiuntivi (quelli che offrono le aziende consorziate) se io non vado a napoli ma salgo e scendo in due localita' che non hanno nulla a che fare con Napoli e con le aziende che operano in quella citta'?
3) Perche' non sono stati avvisati i clienti di questi imminenti rincari e perche' tuttora nessuno sa dare spiegazioni su questi rincari? (si parla di km virtuali, di servizi su strada gommata, ma tutti riferiti a Napoli!)
4) perche' io non posso acquistare un abbonamento fascia 2 (km 20) visto che non usufriro' MAI dei servizi delle aziende consorziate?
5) perche' non e' stato formulato e stampato un biglietto UNICO NON INTEGRATO?
6) quella fantomatica tabella che consultano gli addetti alla biglietteria perche' non e' affissa in stazione o distribuita ai clienti e in base a quali criteri e' stata formulata?
RICHIESTA - Vorrei sapere come posso in qualche modo essere ascoltato e far rivalere i miei diritti dalla societa' TRENITALIA per la politica di prezzi che sta attuando almeno per quanto mi riguarda nella regione campania in merito ai biglietti integrati e agli abbonamenti ferroviari. Mi spiego meglio: io sono un insegnante pendolare e quindi acquisto regolarmente, da circa un anno, l'abbonamento mensile per recarmi al lavoro. La tratta interessata e' Capua - Maddaloni. L'abbonamento mensile che fino al mese scorso mi e' stato venduto era di £52.000 - fascia kilometrica 20.
Stamane, 3 dicembre 2001, mi sono recato alla stazione a comprare l'abbonamento per il mese di dicembre e con mio disappunto scopro che non solo l'abbonamento regionale e' aumentato ma e' cambiata anche la tariffazione kilometrica!! Per quanto riguarda la campania e' stato, appunto inventato, questo biglietto UNICO CAMPANIA e da una fantomatica tabella (che solo il bigliettaio puo' consultare, noi poveri clienti dobbiamo soltanto ascoltare in silenzio il responso!) viene fuori dall'incrocio dell'ascisse e dell'ordinata, che la stazione di Capua e quella di Maddaloni rientrano in FASCIA 3 e quindi l'abbonamento non e' piu' di 20 km, bensi' e' diventato, non si sa come, di 30 km! Con conseguente aumento di prezzo! Da £52.000 a £80.000, in pratica e' aumentato del 50%.
Stupefatto e molto confuso chiedo al bigliettaio di rilasciarmi comunque un abbonamento per 20 Km che costa £57.500 (cifra molto piu' vicina al prezzo che pagavo il mese scorso) e che forse si e' sbagliato a consultare la tabella che ha davanti. "Forse deve esserci un errore di stampa" gli ho risposto. Lui mi garantisce che non c'e' nessun errore e che la tariffazione chilometrica e' cambiata perche' sono cambiati i servizi, cioe' in pratica sono stati calcolati i km VIRTUALI che ci vorrebbero a fare quel tragitto non solo con trenitalia ma con le altre aziende consorziate che operano su strada gommata! Al che ho chiesto: ma se le aziende consorziate sono TUTTE a Napoli e nel mio tragitto da Capua a Maddaloni la stazione di Napoli non compare, come faccio io ad usufruire dei mezzi delle altre societa' consorziate?
Al che il bigliettaio mi ha dato ragione e mi ha detto di andare al 15° piano della Direzione Regionale che si trova a Corso Novara, 10 a Napoli ad esporre le mie lamentele! Come se poi io non avessi nulla da fare, come se prendessi il treno per sport, svago o divertimento e non per andare a lavorare e quindi potessi permettermi di andare a Napoli (stazione, ripeto, che non e' nella mia tratta che facci o quotidianamente!) per esporre una lamentela. Trovo molto piu' costruttivo esporre a voi la mia lamentela Perche' davvero a questo punto la societa' trenitalia sta esagerando e sta abusando della pazienza dei clienti.
Gia' i treni sono PERENNEMENTE in ritardo! Detto questo a chi mi devo rivolgere affinche' venga data risposta a questi miei quesiti?
1) perche' l'abbonamento e' passato dalla fascia 20 km alla fascia 30 km con un conseguente aumento del 50 % del costo?
2) che cosa me ne faccio dei vari servizi accessori aggiuntivi (quelli che offrono le aziende consorziate) se io non vado a napoli ma salgo e scendo in due localita' che non hanno nulla a che fare con Napoli e con le aziende che operano in quella citta'?
3) Perche' non sono stati avvisati i clienti di questi imminenti rincari e perche' tuttora nessuno sa dare spiegazioni su questi rincari? (si parla di km virtuali, di servizi su strada gommata, ma tutti riferiti a Napoli!)
4) perche' io non posso acquistare un abbonamento fascia 2 (km 20) visto che non usufriro' MAI dei servizi delle aziende consorziate?
5) perche' non e' stato formulato e stampato un biglietto UNICO NON INTEGRATO?
6) quella fantomatica tabella che consultano gli addetti alla biglietteria perche' non e' affissa in stazione o distribuita ai clienti e in base a quali criteri e' stata formulata?
Risposta ADUC
Le decisioni prese a livello di trasporto territoriale discendono da accordi presi tra le varie parti: assessori ai trasporti regionale, comunali e provinciali, societa' vincitrici degli appalti dei vari servizi di trasporto sul territorio e Trenitalia spa. Conseguentemente, la decisione non puo' addebitarsi solo a Trenitalia ed alle altre societa', ma e' proprio frutto di un accordo anche politico-economico che coinvolge pure gli Enti.
Pertanto, oltre che agli organi d'informazione sul territorio consiglieremmo di appoggiarvi al Difensore civico Regionale, tramite il quale sara' possibile ottenere risposte dagli Enti ed avanzare pressioni per eventuali proposte di modifica degli accordi medesimi.
Pertanto, oltre che agli organi d'informazione sul territorio consiglieremmo di appoggiarvi al Difensore civico Regionale, tramite il quale sara' possibile ottenere risposte dagli Enti ed avanzare pressioni per eventuali proposte di modifica degli accordi medesimi.
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