Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
2 novembre 1999
Desidero rendere noto a tutti i possessori (reali e potenziali) di motocicli Aprilia quanto efficiente e qualitativa sia l'assistenza tecnica della casa di Noale:
Possiedo un Leonardo 150 acquistato il 26 settembre 1998, col quale ho percorso circa 12.000 km. Ho effettuato regolarmente tutti i tagliandi (a pagamento) alle scadenze prescritte; nel mese di settembre, il 20, avvicinandosi la scadenza dei 12.000 km, ho prenotato l'effettuazione del tagliando presso l'officina autorizzata Lucarini di Frascati: lascio lo scooter in officina al mattino e tornato a ritirarlo la sera mi sento dire che la frizione completa e' talmente consumata che ha rovinato completamente la relativa campana tracciando all'interno di essa dei solchi che ne hanno irrimediabilmente compromesso il funzionamento, quindi devono essere sostituiti gruppo frizione completo e campana. Ok, dico, procedete pure, il veicolo e' in garanzia! A questo punto il titolare dell'officina mi fa presente che debbo pagare questi due pezzi, perche’ la garanzia (la famosa garanzia triennale dell'Aprilia) non comprende la sostituzione di queste due parti, anzi in via confidenziale mi dice che se il difetto si fosse manifestato entro i primi 6.000 km i pezzi sarebbero stati sostituiti in garanzia, con la mia percorrenza di 12.000 km. no. Mi viene anche detto che la frizione e' un materiale di consumo non soggetto a garanzia ed io a questo punto obietto che se anche fosse, la sua precoce durata ha compromesso irrimediabilmente la funzionalita' della campana, quindi pretendo che mi venga sostituita in garanzia almeno quella. Niente da fare, l'unica soluzione che mi viene prospettata e' quella di spedire i due pezzi incriminati alla casa madre ed attendere il giudizio insindacabile di quest'ultima, quindi mi viene fatto firmare un bel modulo giallo dell'Aprilia e mi viene detto che entro 48 ore ricevero' una risposta. Passano le 48 ore, nessuna risposta, ne attendo altre 48 fino a che, dopo una settimana dal ricovero in officina (con conseguente danno alla mia attivita' professionale in quanto sono agente di commercio) mi viene ribadito che debbo pagare i due pezzi e mi viene anche fornito il n. telefonico dell'Aprilia di Venezia per eventuali delucidazioni. Qui una gentile signorina (si fa per dire!) mi ribadisce il concetto e quindi pago la bellezza di £.582.000 (di cui 300.000 per la campana frizione ed il kit frizione originali Aprilia); mi viene anche fatto notare che il kit frizione che mi viene montato e' di tipo nuovo, piu' robusto di quello montatomi in fabbrica, modificato quindi e che ora posso viaggiare tranquillo! Riparto tranquillo e durante il tragitto per andare al lavoro improvvisamente l'antifurto elettronico (quello installatomi dal concessionario Benedetti, dal quale avevo acquistato lo scooter) comincia dapprima ad emettere una serie di suoni strani, dopodiche' rimango fermo per strada, decido di fare da me, aprendo lo scudo, cortocircuitando i contatti per ripartire, perdendo una ulteriore mezza giornata e trovando il blocco dell'antifurto pieno d'acqua e quindi non piu' utilizzabile! Arrabbiatissimo torno all'officina autorizzata Lucarini, dove il titolare dapprima confessa di aver lavato lo scooter con la lancia a pressione e finalmente, dopo le mie rimostranze, si dichiara disponibile a venirmi incontro per farlo riparare se smonto io l'antifurto e glielo lascio, ma non in tempi brevi.
Questi sono i fatti, sono naturalmente disponibili le copie delle fatture e del modulo giallo Aprilia per la richiesta di sostituzione parti; a questo punto domando a me ed a voi:
-E' normale spendere per un tagliando nel primo anno di garanzia e di esercizio del veicolo un importo pari al 9% del prezzo d'acquisto?
-E' normale nonostante le tanto commercialmente decantate "Moto GO garanzia 3 anni" e "Leonardo Card" dover restare a piedi senza possibilita' di alternativa per piu' di un settimana a causa di una "normale operazione di manutenzione"?
-E' normale al di la' di tutto questo, che un gruppo frizione e relativa campana utilizzato da un 45enne agente di commercio in provincia di Roma (quindi da un utente che normalmente va a trovare i propri clienti tra una "penna" e un altra) abbia una durata di 12000 km.
-Sono queste la qualita' e la professionalita' dell'Assistenza tecnica Aprilia?
Se e' tutto normale, invito i lettori a trarre le logiche considerazioni commerciali da quanto accaduto!!!
Possiedo un Leonardo 150 acquistato il 26 settembre 1998, col quale ho percorso circa 12.000 km. Ho effettuato regolarmente tutti i tagliandi (a pagamento) alle scadenze prescritte; nel mese di settembre, il 20, avvicinandosi la scadenza dei 12.000 km, ho prenotato l'effettuazione del tagliando presso l'officina autorizzata Lucarini di Frascati: lascio lo scooter in officina al mattino e tornato a ritirarlo la sera mi sento dire che la frizione completa e' talmente consumata che ha rovinato completamente la relativa campana tracciando all'interno di essa dei solchi che ne hanno irrimediabilmente compromesso il funzionamento, quindi devono essere sostituiti gruppo frizione completo e campana. Ok, dico, procedete pure, il veicolo e' in garanzia! A questo punto il titolare dell'officina mi fa presente che debbo pagare questi due pezzi, perche’ la garanzia (la famosa garanzia triennale dell'Aprilia) non comprende la sostituzione di queste due parti, anzi in via confidenziale mi dice che se il difetto si fosse manifestato entro i primi 6.000 km i pezzi sarebbero stati sostituiti in garanzia, con la mia percorrenza di 12.000 km. no. Mi viene anche detto che la frizione e' un materiale di consumo non soggetto a garanzia ed io a questo punto obietto che se anche fosse, la sua precoce durata ha compromesso irrimediabilmente la funzionalita' della campana, quindi pretendo che mi venga sostituita in garanzia almeno quella. Niente da fare, l'unica soluzione che mi viene prospettata e' quella di spedire i due pezzi incriminati alla casa madre ed attendere il giudizio insindacabile di quest'ultima, quindi mi viene fatto firmare un bel modulo giallo dell'Aprilia e mi viene detto che entro 48 ore ricevero' una risposta. Passano le 48 ore, nessuna risposta, ne attendo altre 48 fino a che, dopo una settimana dal ricovero in officina (con conseguente danno alla mia attivita' professionale in quanto sono agente di commercio) mi viene ribadito che debbo pagare i due pezzi e mi viene anche fornito il n. telefonico dell'Aprilia di Venezia per eventuali delucidazioni. Qui una gentile signorina (si fa per dire!) mi ribadisce il concetto e quindi pago la bellezza di £.582.000 (di cui 300.000 per la campana frizione ed il kit frizione originali Aprilia); mi viene anche fatto notare che il kit frizione che mi viene montato e' di tipo nuovo, piu' robusto di quello montatomi in fabbrica, modificato quindi e che ora posso viaggiare tranquillo! Riparto tranquillo e durante il tragitto per andare al lavoro improvvisamente l'antifurto elettronico (quello installatomi dal concessionario Benedetti, dal quale avevo acquistato lo scooter) comincia dapprima ad emettere una serie di suoni strani, dopodiche' rimango fermo per strada, decido di fare da me, aprendo lo scudo, cortocircuitando i contatti per ripartire, perdendo una ulteriore mezza giornata e trovando il blocco dell'antifurto pieno d'acqua e quindi non piu' utilizzabile! Arrabbiatissimo torno all'officina autorizzata Lucarini, dove il titolare dapprima confessa di aver lavato lo scooter con la lancia a pressione e finalmente, dopo le mie rimostranze, si dichiara disponibile a venirmi incontro per farlo riparare se smonto io l'antifurto e glielo lascio, ma non in tempi brevi.
Questi sono i fatti, sono naturalmente disponibili le copie delle fatture e del modulo giallo Aprilia per la richiesta di sostituzione parti; a questo punto domando a me ed a voi:
-E' normale spendere per un tagliando nel primo anno di garanzia e di esercizio del veicolo un importo pari al 9% del prezzo d'acquisto?
-E' normale nonostante le tanto commercialmente decantate "Moto GO garanzia 3 anni" e "Leonardo Card" dover restare a piedi senza possibilita' di alternativa per piu' di un settimana a causa di una "normale operazione di manutenzione"?
-E' normale al di la' di tutto questo, che un gruppo frizione e relativa campana utilizzato da un 45enne agente di commercio in provincia di Roma (quindi da un utente che normalmente va a trovare i propri clienti tra una "penna" e un altra) abbia una durata di 12000 km.
-Sono queste la qualita' e la professionalita' dell'Assistenza tecnica Aprilia?
Se e' tutto normale, invito i lettori a trarre le logiche considerazioni commerciali da quanto accaduto!!!
Risposta ADUC
Per prima cosa, dovrebbe sottolineare che una perizia in grado di dimostrare il difetto di produzione della frizione, segnalato entro un anno, li avrebbe costretti alla riparazione gratuita, perche' vizio occulto. La garanzia triennale e' aggiuntiva e non sostitutiva di quella del codice civile. Adesso e' il caso di pensare all'antifurto: se non provvedono alla riparazione lei puo' fargli una raccomandata A/R in cui fa presente che le hanno causato i danni e pertanto ingiunge alla riparazione entro il termine di 20 gg dal ricevimento della raccomandata A/R, perche' altrimenti fara' causa. Relativamente alle domande che lei pone, non ci sono particolari risposte da dare: sicuramente i prezzi sono eccessivi e la competenza sembra di livello piuttosto basso. Non c'e' pero' nulla di illecito, nel comportamento.
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