Lettera del consumatore

Gentili Signori, mi permetto di scriverVi in quanto sostenitore aderito della Vostra associazione, della quale apprezzo le iniziative e l'informazione sempre puntuale. Vorrei sottoporVi un problema che mi e' occorso la settimana scorsa mentre ero in viaggio di lavoro in Germania, nella speranza che sappiate suggerirmi come procedere. Premetto che avevo fatto il pieno di carburante (diesel) gia' in precedenza ad una stazione Shell. Mi hanno consigliato di utilizzare il V-Power che, pur costando il 10% in piu', permette una percorrenza maggiore fino al 20%. Mercoledi' 31 sera, essendo entrato in riserva, mi sono fermato di nuovo in una stazione Shell in autostrada (self-service). La colonna offriva le seguenti pompe: Diesel, V-Power, Benzina verde a 98 ottani, e benzina verde a 95 ottani. Senza alcun dubbio ho preso la pistola del V-Power, ho fatto il pieno, e sono ripartito. Dopo nemmeno due chilometri la macchina ha cominciato a sobbalzare. Mi trovavo tra l'altro sulla corsia di sorpasso in un cantiere senza corsia di emergenza. Per fortuna la velocita' non era sostenuta ed ho avuto la prontezza di buttarmi a destra prima che il motore mi morisse. Mi trovavo comunque su una corsia di scorrimento, tra l'altro in un tratto montuoso ed in curva, quindi anche con il serio rischio di essere travolto dai TIR in arrivo. Ho pertanto fatto di tutto per riavviare il motore, per avvicinarmi il piu' possibile alla prima uscita (distante circa altri due chilometri). Gli ultimi 7-800 metri li ho comunque dovuti fare a spinta, sempre con il rischio di essere travolto dal traffico sopraggiungente. A Chiamato il carro attrezzi ho fatto trasportare l'auto alla piu' vicina officina Volvo. Qui h anno successivamente accertato che avevo fatto il pieno con benzina anzich E9 con Diesel. Ecco la mia prima domanda: come e' possibile che la catena Shell utilizzi un carburante con lo stesso nome nella versione benzina e diesel, riportando la dicitura diesel sul gasolio, ma non la dicitura benzina sulla benzina? Ho gli scontrini che documentano questa differenza. Ho inoltre chiestoad un mio amico in Germania di fare alcune foto ad una stazione qualunque della Shell, in quanto nelle stesse sono anche presenti dei cartelloni che pubblicizzano il V-Power diesel. Non si puo' trattare di pubblicitE0 ingannevole? Se mi promuovono il V-Power diesel, e io trovo una pompa che mi dice V-Power, come faccio a sapere che invece si tratta di benzina? E se in una collonna c'e' uno solo dei V-Power, non ho nemmeno la possibilitE0 di avere il dubbio su quale sia quale carburante! Ci sono gli estremi perche' possa rivalermi sulla Shell per i danni subiti? Gia' che Vi scrivo, vorrei chiederVi una seconda delucidazione. Fino a qualche tempo fa avevo la tariffa bioraria con l'Enel. Questa tariffa e' stata sospesa senza preavviso, ed ora mi E8 stata riproposta con una pubblicita' arrivatami per posta. Ho seguito tutte le istruzioni in internet per chiederne l'applicazione, ma alla fine mi hanno fatto scaricare dei files in PDF che avrei dovuto sottoscrivere e mandare per fax per rendere operativa l'attivazione. Peccato che uno di questi files preveda la rescissione del contratto preesistente. Perche' devo rescindere il contratto solo per cambiare una tariffa, restando con il vecchio fornitore? Perche' non parlano apertamente del motivo di questa rescissione? Cosa mi comporta la rescissione? Nella Vostra ultima Newsletter avete fatto menzione al problema della scorrettezza dei gestori di energia, ma senza indicazione di come comportarsi in questo caso. Lo so che sono tante domande, ma mi auguro che possiate aiutarmi. Un cordiale saluto da un Vostro entusiasta sostenitore.
Alessandro