Lettera del consumatore

In data 18 novembre 2006 ho acquistato una Lancia New Ypslon 1.3 multijet Oro 90 Cv. Fin dal primo chilometro effettuato, ho riscontrato una serie di imperfezioni nell'assemblaggio agli sportelli. Ai primi 1000 Chilometri sono andata dal concessionario Fiat Aquilano Group di Foggia, per il controllo liquidi ed ho fatto presente al Capo Officina di Foggia, delle imperfezioni degli sportelli. Il capo officina mi ha assicurata che, al primo tagliando avrebbe regolato gli sportelli. Successivamente intorno a 2000 Km. Un nuovo rumore compare sull'auto. Il rumore proveniente nei pressi della ruota lato passeggero anteriore, in accelerazione e decelerazione si sente un "CLANCK". Successivamente anche la frizione inizia ad essere rumorosa a freddo. In particolare inserendo la retromarcia e rilasciando la frizione si sente uno strano rumore del tipo "uhhhhhhhhhhh" simile ad un ululato. Preoccupatami del rumore e del fastidio prodotto, fisso un appuntamento presso L'officina Aquilano per un controllo generale. Il 9 luglio 2007 consegno la macchina al capo officina e dopo un giro di prova faccio presente di tutti difetti riscontrati nei primi mesi di vita. L'unico difetto che non riesco a far sentire al capo officina e il rumore alla frizione perche' a caldo scompare. Ma spiego al capo meccanico che a motore freddo il rumore si presenta. Ritiro la macchina dopo una settimana e, con mio stupore, vedo che gli sportelli presentano le stesse imperfezioni il rumore lato passeggero e' ancora presente e la frizione, a detta del capo officina, non presenta rumori. Un po' infastidita chiedo delucidazione al responsabile e con aria indifferente mi dice che: " i problemi che io lamento sono presenti su tutte le Lancia New Ypslon e non sono risolvibili". Tengo a precisare che la macchina al momento del controllo aveva 8500 Km. Inoltre il capo officina, mi dice che la frizione in tutti i 6 giorni non ha manifestato rumori e mi rassicura perche' anche se dovesse rompersi e' in garanzia fino a 20.000 Km. A 12800 Km a pochi giorni del suo primo compleanno , prenoto il primo tagliando. In data 30 ottobre 2007 consegno la macchina al capo officina e rispiego tutti i difetti dell'auto rumore lato passeggero e frizione e sportelli. Ci facciamo un giro e finalmente il capo officina si rende conto che il rumore alla frizione e' presente in maniera accentuata e avrebbe fatto fare un controllo. Il giorno successivo vado a ritirare l'auto e prima di pagare il tagliando (120€) chiedo di provare l'auto. Faccio 5 metri inserisco la retro e rilascio la frizione e il con stupore il rumore e' ancora presente. Innervosito chiedo il perche', con imbarazzo mi dice "e' un rumore classico dei multijet". Allora ho chiesto di provare l'auto piu' vecchia che avessero multijet per constatare se il rumore era presente e mi e' stato risposto che non era possibile. Ho chiesto esplicitamente che mi venisse sostituita l'intero gruppo frizione e qualunque altro componente necessario all'eliminazione del rumore. Il Capo officina mi ha garantito che avrebbe aperto una richiesta di garanzia ma sicuramente non sarebbe andata a buon fine. Intanto provo delle lancia Ypslon con il mio stesso motore (90Cv), il rumore alla frizione e quello lato passeggero non sono presenti. Tutt'ora in data 5 novembre 2007 la macchina e' ferma dal concessionario. Mi chiedo se e' possibile pagare 16.000 euro un'auto ed avere tutti questi problemi e non avere un'assistenza adeguata. Sono delusa dall'assistenza del gruppo Fiat. Desidero sapere come comportarmi. Cordiali Saluti.
Nunzia, da San Giovanni Rotondo