Lettera del consumatore

Volevo esporvi quanto mi e' capitato con la mia Golf 2.0 TDI immatricolata a maggio 2004 con circa 70.000 Km. Giovedi' 12 luglio 2007 mattina vado ad accendere la mia autovettura e mi si accende la spia dell'acqua. concessionaria mi hanno detto che mancava il liquido refrigerante e tale problema era dovuto molto probabilmente o alla testata oppure al radiatore EGR; Lunedi' 16 Luglio ho riportato nuovamente l'auto in officina e quando l'ho lasciata ho fatto presente pure il fatto che sentivo un rumore strano hanno contattato dicendomi che il problema dell'abbassamento del livello del liquido refrigerante era dovuto alla rottura del radiatore EGR. Lunedi' 23 Luglio il ricambio e' arrivato e hanno proceduto alla sostituzione, Martedi' mattina mi chiamano e mi informano che il rumore al motore era dovuto alla rottura del volano della frizione e che c'era un problema di approvvigionamento perche' il pezzo non era disponibile. Il famoso volano e' finalmente arrivato in data 31 Luglio, l'hanno sostituito ma quando sono andati a provare la vettura il rumore persisteva ancora. Mercoledi' 1 agosto mi hanno informato che il motore era fuso. In serata sono andato in officina e mi hanno fatto vedere una bronzina che avevano smontato completamente usurata. Alla mia domanda di come era potuto succedere, visto che la macchina aveva percorso solo 70.000 km, avevo fatto tutti i tagliandi regolarmente presso di loro, ogni 5.000 km passavo per controllare i livelli, avevo fatto tutti i richiami della Wolkswagen, mi hanno risposto che dovevano indagare perche' anche per loro era una cosa molto strana. Stamattina ho chiamato nuovamente e mi hanno detto che la macchina era stata smontata e che stavano procedendo alle misurazioni dell'albero motore per verificare eventuali danni allo stesso; nel pomeriggio mi sono recato in officina e mi hanno informato che l'albero non aveva riportato danni e che l'unico pezzo usurato era una sola bronzina. A questo punto ho chiesto nuovamente se avessero capito come mai fosse successo tutto cio' e neanche questa volta ho avuto una risposta convincente. Alla fine di tutto solo una cosa e' risultata CHIARA e SENZA ALCUN DUBBIO cioe' che Wolkswagen si riteneva completamente esente da colpe ammonta a circa 1200 euro (per il radiatore EGR ho gia' pagato 318). Da tutta questa storia sono rimasto veramente deluso e non pensavo che la tanto blasonata affidabilita' della Wolkswagen, che si paga a caro prezzo in fase di acquisto di una golf, fosse riconducibile a poco piu' di 70.000 km. C'e' qualche possibilita' di farmi rimborsare almeno in parte l'intervento?