Lettera del consumatore

Spett. Autostrade, mi sono sempre astenuto dal lamentarmi circa le pietose condizioni dell'autostrada MI-VA nella ore di punta anche a valle dell'ultimo incremento del pedaggio (+0,1 su 1,1).
In seguito a una sfortunata serie di eventi (code e ritardi), ho deciso di porVi alcune domande e fornirVi un suggerimento.
DOMANDE 1. Lunedi 5 giugno alle ore 19.00 ci sono circa 10 km di coda per la chiusura di una corsia all'altezza di Legnano in direzione VA a causa di un avvallamento nella carreggiata di destra (oltre 1 ora dal parcheggio di = Lampugnano per percorrere 20 km). Martedi mattina alle ore 7.30 c'e' ancora la carreggiata chiusa e il cantiere di ripristino viene rimosso poco dopo.
Non =E8 un po' troppo impegnare piu' di 12 ore creando significativi disagi (per di piu' sulla strada che collega MXP)? L'aumento di 0,1 / tratta non copre abbondantemente l'utilizzo di squadre notturne come si usa in tutti i paesi civili?
2. I cartelli luminosi che segnalano le condizioni di traffico sono spesso inesatti.
L'aumento di 0,1 / tratta non copre abbondantemente il servizio di aggiornamento corretto dei cartelli luminosi?
3. La franchigia del canone telepass non e' stata aumentata insieme ai pedaggi.
Perch=E8 i pedaggi aumentano e la franchigia no?
SUGGERIMENTO Nelle ore di punta il traffico =E8 spesso generato dalle vetture in entrata che "zommano" verso le corsie di sinistra ingorgando il tutto.
Basterebbe mettere dei separatori (tipo new jersey di cemento) per evitare l'immissione immediata delle auto.
Questo accorgimento potrebbe essere anche usato sia all'uscita del casello di MI Nord (dove spesso le auto dotate di telepass attendono e attendono in coda) sia al bivio tra MI Certosa e MI-VE.
Vi pregherei, alla luce dell'installazione dei "tutor" per il controllo della velocit=E0 media, di mettere gli utenti nelle condizioni di superare i limiti, altrimenti =E8 inutile creare un cantiere addizionale: il traffico si autoregola in lentezza.
Cordiali saluti.
Paolo