Lettera del consumatore

Aiuto!!!
Ho acquistato da "Fidato" di Bergamo una Ford focus zetec 1800 diesel immatricolata il 19/10/2000.
La sera del 30/12/2000, l'automobile si rifiuta di accendersi.
Chiamo il numero verde 800-811013 per l'assistenza e la gentile operatrice mi fa notare che lei non puo' far altro che chiamare un carro attrezzi per il traino in un'autofficina autorizzata Ford che pero' e' chiusa fino al 2/01/2001.
Chiedo allora come pensa di risolvere il mio problema di rientro a casa, visto che il guasto si e' verificato a circa 20 km da casa mia e mi ritrovo a piedi in mezzo alla strada.
Mi sento rispondere che il servizio assistenza Ford e' limitato ad un solo intervento quindi, potrebbe farmi trainare l'auto fino al mio domicilio e lasciare al sottoscritto le future spese per l'intervento, sicuramente necessario, di un secondo carro attrezzi quando le officine avrebbero ripreso l'attivita'.
Tutto cio' e' assolutamente in contrasto con quanto leggo sul libretto "Il mondo dell'assistenza Ford".
Richiedo pertanto un'auto sostitutiva, visto che la mia deve rimanere bloccata per 3 giorni e, in questo caso i problemi diventano ancora piu' difficili da superare, in quanto: bisogna prenotarla, lasciare passare, a detta dell'operatrice, un tot di ore, recarsi in aeroporto per ritirarla e comunque, non essendoci stato un controllo sul guasto effettivo della mia auto, non e' detto che io ne abbia diritto a questa auto sostitutiva.
Per ultimo, chiedo cosa accadrebbe se la facessi riparare io, privatamente, accollandomi le ingiuste spese di riparazione di un mezzo che ha 2 mesi di vita e, come previsto, mi sento rispondere che in tal caso decadrebbe automaticamente, sia la lunga protezione che la garanzia.
A questo punto mi rassegno all'idea di essermi rovinato il capodanno bloccato in casa ed attendo con ansia il 2 di gennaio per poter riprendere la mia attivita' che svolgo in gran parte con l'automobile.
L'avventura e' andata cosi':
· Ore 8.30- Telefono al numero verde, mi mettono in attesa per 20 minuti prima che cada la linea.
· Ore 8-50- Ritelefono, mi dicono di riattaccare che mi richiamavano loro. Aspetto, mi richiamano, mi rimettono in attesa, questa volta solo 18 minuti, prima di dirmi che avrebbero richiamato in seguito in quanto non avevano operatori liberi.
· Ore 9.20- Vengo richiamato, mi si chiede cosa mi serve, faccio presente il problema, vengo rimesso in attesa e dopo qualche minuto, mi si propone un intervento da parte di un'officina mobile di Sondrio, faccio presente che sono a Clusone a 40 km dal casello di Bergamo e che un intervento del genere, richiederebbe un'attesa di almeno tre ore, mi dicono di riagganciare che mi avrebbero contattato piu' tardi.
· Ore 9.30- Mi chiama l'operatrice di prima e mi fa parlare con un'officina di Ponte S. Pietro (dista solo una cinquantina di km), la signora al telefono mi avverte che l'officina e' momentaneamente senza carro attrezzi e che al piu' presto mi avrebbe fatto parlare direttamente col meccanico; riaggancio in attesa di una loro chiamata.
· Ore 9.50- Vengo chiamato dal meccanico che mi chiede cos'ha l'auto. Rispondo che me lo dovrebbe dire lui, cos'ha l'auto. Mi fa parecchie domande e giunge al verdetto che non e' sicuramente un problema di batteria scarica ma si tratta di un problema di antifurto per cui, naturalmente, non e' di sua competenza ma c'e' bisogno dell'intervento di un carro attrezzi autorizzato dalla Ford (grazie e' dalle 8.30 che sto provando a farmi recuperare). Mi rassicura dicendomi che pensera' lui a comunicare, a chi di dovere, il da farsi e di attendere nuova telefonata.
· Ore 10.10- Mi chiama l'officina di Villa D'Ogna, purtroppo i carri a disposizione sono tutti fuori, "forse prima di sera". A questo punto mi altero un pochino e me la prendo con chi sta dall'altra parte del ricevitore che si trova nel posto sbagliato al momento sbagliato. Quando mi accorgo che, come sempre, la colpa non e' nemmeno sua (come del resto, di nessun altro), cerco di sollecitare un intervento. Mi promette di fare il possibile e riaggancia.
· Ore 10.30- Arriva una telefonata che mi avverte di recarmi sul posto dove c'e' l'automobile da recuperare, a mie spese trovo chi mi puo' accompagnare fino a Clusone e l'autista del carro attrezzi mi comunica di andare a Ponte Nossa perche' e' li' che avrebbe portato la focus.
· Ore 11.15- Giungo dal rivenditore autorizzato Ford "Manzoni Felice", senza nemmeno alzare gli occhi dalla scrivania, mi dice di provare a telefonargli verso sera perche' loro aspettavano l'autorizzazione della Ford per poter sostituire il pezzo guasto e che se la Ford gli avesse spedito il pezzo di ricambio, l'avrebbero sostituito in 10 minuti. Chiedo cosa si e' guastato e resto al quanto perplesso quando mi sento rispondere "la batteria". Da buon elettricista operante dal 1985, mi ritengo abbastanza competente per poter sostenere senza ombra di dubbio che la batteria non era assolutamente scarica!!!!!! E mi sorprende il fatto che un'officina di quelle dimensioni non abbia in casa una stupida batteria, se fosse quello il guasto.
Ritorno a casa e comincio a leggere i vari libricini dell'assistenza Ford, delle garanzie, del pronto intervento, di tutti quei servizi che ho pagato per poter essere certo di non dover fermare la mia attivita' di lavoratore autonomo, solo per un guasto alla macchina.
Vengo assalito da un forte dubbio proprio mentre leggo che, guarda caso, la batteria fa parte di uno dei pezzi che non vengono coperti da garanzia.
A questo punto mi sento truffato e da consumatore faro' il possibile per far valere i miei diritti.
Chiamo l'autofficina e mi faccio passare il meccanico che ha rilevato il guasto. Dopo avergli fatto capire che conosco l'elettrotecnica, mi confida che la batteria e' fusa per un cortocircuito di un rele' del motorino d'avviamento e che e' quello il pezzo di ricambio che dovranno aspettare e che arrivera' direttamente da Brescia visto che ne' loro, ne' Fidato a Bergamo, hanno in casa quel pezzo.
Oggi, 03/01/2001 ritiro l'automobile e non pago una lira (grazie al cielo), e' tutto coperto da garanzia.
Volendo fare il pignolo, dovrei dire che non si sono sprecati, visto il mio disagio, ad avvertirmi quando sarebbe stata pronta l'auto ma ho dovuto chiamarli io sia il 2 (data presunta per la riparazione), sia il 3 gennaio, sperando che non mi rimandassero al 4 ma questi sono dettagli insignificanti.
La mia domanda e': se non fossi stato in grado di tener testa al meccanico riparatore, l'avrebbero fatta franca?
Un'automobile da oltre trenta milioni che dopo due mesi si guasta, due giornate di lavoro perso, un capodanno rovinato, le scomodita' dovute all'assenza di un servizio funzionante; fosse successo a Voi, avrebbero un valore rimborsabile?