Lettera del consumatore

Il 15/3/2006 ho acquistato una Fiat punto 1.3 multijet (trattasi dell'ultimo modello precedente alla grande punto, ancora a listino), rottamando la mia vecchia punto del '95 ancora in perfetta efficienza. Incredibilmente il 16/3 sera, mentre ero in autostrada e mi accingevo a intraprendere un viaggio di 200 Km dopo avrei percorso solo 30 Km in autostrada, la lancetta della temperatura acqua e' schizzata verso l'alto e si e' accesa l'allarmante spia. Ho subito accostato sul ciglio della strada, erano le 22:00 circa, e constatato che l'auto non si metteva piu' in moto ho chiamato l'assistenza prevista dalla garanzia. Mi hanno mandato il carro attrezzi e indicatomi il piu' vicino concessionario fiat dove l'auto sarebbe stata trasportata. Il giorno successivo recatomi presso la concessionaria dove era stata portata la mia auto ho appreso che la stessa era "morta" a detta dei meccanici e tra i sussurri degli stessi ho capito che al meglio era partita la guarnizione della testata. Pretesa l'auto sostitutiva temporanea, ottenuta senza non pochi patemi, ho comunicato al Customer Care Fiat ea quello della concessionaria presso cui avevo acquistato l'auto, che pretendevo la sostituzione integrale dell'auto avendo la stessa solo 1 giorno di vita e percorso soli 80 Km. Sia un fax che la raccomandata A/R non hanno ricevuto, a distanza di una settimana, risposta. Nel frattempo la concessionaria che aveva in consegna la mia auto ha provveduto alla sostituzione dei pezzi e mi ha invitato a ritirare l'auto. Io non vorrei proprio a questo punto riprendermela sentendomi in pieno diritto di pretendere la sostituzione di un'auto che non puo' piu' essere considerata nuova dopo un intervento cosi' importante sul motore. Come devo comportarmi, posso insistere sulla mia posizione anche a costo di sopportare spese per il noleggio di un'altra auto dato che mi e' necessaria per lavorare. Vi prego datemi un consiglio.
Nicola, da Bitonto