Lettera del consumatore

Non sappiamo cosa intenda per "nuova", se effettivamente sia stata acquistata nuova od usata ma "data per nuova" perche' poco utilizzata (o perche' a chilometri zero o aziendale). La differenza e' fondamentale. Nel caso l'acquisto fosse avvenuto come auto nuova la presenza di un intervento farebbe ipotizzare che essa era comunque stata utilizzata o danneggiata in qualche modo, quindi si potrebbe parlare di difetto di conformita' e contestare la cosa al venditore chiedendo la refusione dei danni oppure -addirittura- la rescissione del contratto per inadempienza con conseguente restituzione di quanto pagato. Ovviamente occorreranno delle prove a sostegno (che potrebbero essere fornite, in un primo momento, dallo stesso carrozziere che si e' accorto del fatto per poi coinvolgere un perito). Il valore e la complessita' della causa la obbligherebbero comunque ad agire in Tribunale tramite un legale (solo il tentativo di conciliazione potrebbe essere fatto da solo davanti al giudice di pace, dopo aver inviato una messa in mora al concessionario). Nel caso, invece, l'auto fosse stata acquistata usata, il discorso cambierebbe molto in quanto TUTTO dipenderebbe da quanto risultasse -DI SCRITTO- relativamente allo stato dell'auto al momento dell'acquisto. In mancanza di specifiche garanzie, infatti, vale cio' che dice la legge che precisa che siano contestabili solo i vizi occulti NON legati all'uso e preesistenti al momento della vendita. Trova molte informazioni in merito (sia all'acquisto del nuovo come dell'usato), nonche' istruzioni su come muoversi, qui:
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