Grossi problemi con Alfa Romeo...

Buongiorno. Nell'agosto 2006 ordino il mio sogno proibito: un'Alfa 147 Blackline, JTDM 120CV, impianto BOSE e quant'altro. Arriva il 26 Dicembre,dopo 4 mesi di attesa.La faccio immatricolare l'8 Gennaio 2007. Entusiasmo alle stelle. Comincio a guidarla. L'entusiasmo cala dopo pochi Km. Innanzitutto manca un pezzo all'interno della vettura e la paratia che sta sotto al volante non è avvitata. E qui va beh...si vede che l'operaio quella mattina era di pessimo umore e che magari non aveva serrato le viti...PASSI..sono andato in Alfa la prima volta per il pezzetto che mancava..lo ordinano e me lo cambiano. Passano circa 1000 km e cominciano i problemi ai freni. In pratica la macchina saltella quando freno. Torno in Alfa la seconda volta. Mi cambiano i dischi. E' possibile che un treno sia difettoso. Puo' succedere. PASSI...Riprendo l'auto..ci vado pianissimo per 2000 km per farli assestare (i freni)..Stessa cosa..terza volta in Alfa Romeo...rismontano i dischi e li controllano ma non hanno niente di grave..una rettificatina e via...PASSI...Riguido l'auto..cominciano i problemi con la frizione...Si indurisce e si "impunta"..in pratica scalina...quarta volta in Alfa...Dobbiamo montare un kit di modifica mi dicono...purtroppo la tua auto è una di quelle che hanno problemi di frizione e dobbiamo montare questa modifica (e perchè non me lo avete detto prima penso io?non ci dovrebbe essere una lettera di richiamo per difetti riscontrati dalla casa madre?)..montano la modifica...ricomincio a guidarla..all'inizio nessun problema...dopo circa 2000 chilometri ricomincia a scalinare...quinta volta in Alfa..guarda non ci sono problemi mi dicono....cambiamo la frizione...c'è da dire che se non altro mi ritrovo la frizione completamente nuova a 22.000 km....riparto...tutto ok...frizione liscia come il burro..spettacolo...ricominciano le vibrazioni ai freni..sesta volta in Alfa...cambiano i mozzi su cui appoggiano i dischi, cambiano pasticche e dischi..di nuovo...il problema continua...settima volta in Alfa...smontano tutto l'avantreno dell'auto...lo portano a misurare da chi non so...i mozzi sono dritti...va tutto bene ma un disco è deformato...anche se non presenta usure dovute a frenate brusche o uso eccessivo dei freni (in genere diventano violacei)..rimontano tutto con altri dischi nuovi, questa volta della FERODO, fatti venire da fuori...siamo a 22.000 km....ho dischi nuovi, pasticche nuove e frizione nuova...l'ho guidata per 10 giorni dall'ultimo intervento...sono ricominciati tutti i problemi..la riporto in officina..mi raccontano le stesse favole...la provano...l'auto ha dei problemi mi dicono, m a non riescono a risolverli...apro una segnalazione ufficiale tramite il call center Alfa Romeo..mi viene inviato un ispettore tecnico che mi prova l'auto e mi dice che sono matto...l'auto è perfetta...non mi sembra si possa dire che abbia difetti...dopo 5 minuti ci sale il capoofficina e mi conferma i problemi all'auto!!!!!frizione che si comporta male e sopratutto freni che si comportano male!mi prende un nuovo appuntamento..contatta (sempre il capo officina)la persona dalla quale ero andato a fare equilibratura e convergenza (A SPESE MIE!) per scongiurare problemi alle ruote..l'auto viene fermata altri 4 giorni in officina..i problemi continuano..l'intervento è sempre lo stesso...si interviene su una boccola della frizione che sembra sia stata lubrificata male..e così via..Sono passati 13 mesi (di sofferenza)l'auto è sempre uguale e ha sempre gli stessi problemi..questo punto...come mi devo comportare?posso andare a chiedere la sostituzione del veicolo?io la stò pagando per buona quest'auto...la lei continua ad avere problemi...e sinceramente non mi va l'idea che ogni mese io debba andare in officina a farla riparare...anche perchè a questo punto stò pagando per nuova un auto usata!!!!e poi??quando finira' la garanzia??finora mi hanno passato tutto....ma dopo??
Luca, da Perugia (PG)