Cara ADUC
Lettera del consumatore
Domanda
19 febbraio 2002
Subject: Riparazione motore auto non a regola d'arte
Carissima ADUC.
Vengo a te con una piccola questione che cerchero' di riassumerti nel piu' succinto dei modi:
* Alla fine del 2000 il motore del mio vetusto fuoristrada (Peugeot XD2) decise improvvisamente di non partire piu', spinto percio' dalla necessita' di avere un mezzo di trasporto a disposizione, io decisi di provare a farlo rabberciare alla meglio onde poter andare ancora avanti ancora un po';
* Verificata, pero', la necessita' di una revisione generale (costo all'incirca £4.5 milioni per la revisione motore + £1. Milione circa per lo smontaggio ed il rimontaggio dello stesso), decisi d'optare per la ricerca del motore in questione presso il mercato delle Autodemolizioni.
* Trovai (pagandolo £1 milione) il 12/12 00 quanto di mio interesse presso un Autodemolizioni ed il meccanico al quale avevo affidato il mezzo, ricevuto il motore dall'Autodemolizioni provvide ad eseguire il lavoro (smontaggio _rimontaggio) ed a riconsegnarmi il mezzo il 3/1/2001
* A fronte di quanto sopra saldai dunque il suo onorario di complessive £1.050.000 in due trance: £550.000 con assegno in data 3.01.2001_resto in contanti 18/01/2001
* Purtroppo, pero', poco dopo il motore in questione(22/01/01) comincio' ad avere pressioni anomale nel serbatoio di compensazione del circuito di raffreddamento e, la cosa che obbligo' il sottoscritto a ritornare nuovamente per consulto presso il meccanico che ne diagnostico' la bruciatura della guarnizione di testa.
* Contattai percio' nuovamente "l'Autodemolizioni", che con la vendita ne aveva garantito il buon funzionamento, ed il responsabile della stessa, autorizzo (10/02/01) la sostituzione della guarnizione di testa e fasce elastiche del motore da me acquistato supplendo con correttezza il sottoscritto nel pagamento dell'onorario al meccanico, cosi' finalmente nel mese di marzo ebbi riconsegnato il mezzo funzionante.
* Cosi', credendo necessario un nuovo rodaggio per via delle nuove fasce elastiche con molta prudenza io ricominciai ad usare il mio fuoristrada, percorrendo fino ad oggi pochissimi chilometri, 6.000 circa.
* Ripassai da quel momento felice numerosissime volte(prima volta 7/04/2001) dal nominato meccanico per fargli notare, preoccupato da rumori anomali provenienti dalle valvole, che come da libretto di istruzioni alla mano(mostrato piu' volte con traduzioni al su indicato), fosse necessario dopo i primi 1000 Km. circa, rinserrare le viti di testata e controllare di conseguenza le punterie, cosa ritenuta indispensabile dalla Peugeot per il corretto assestamento della guarnizione di testa, ma la risposta che tutte le volte ne ottenni all'incirca e' la seguente:" il motore va bene cosi', io sono il verbo ed i tecnici Peugeot non ne capiscono nulla; poiche' ho serrato i bulloni di testa ad 11 Kg. (invece dei 7.5 stabiliti dalla casa), la cosa non e' assolutamente necessaria".
* Cosi', come temevo, il 14/12/01 la suddetta guarnizione e' risaltata(come verificato anche dalla Officina ufficiale Peugeot _ costo preventivato della riparazione dagli stessi s.c. e' di £831.000), il motore in questione nuovamente ha ricomincia to ad avere pressioni anomale nel serbatoio di compensazione del circuito di raffreddamento; il meccanico da me contattato non intende assumersene la responsabilita'(19/12/01) e dichiara la assoluta mancanza di tempo per "metterci le mani sopra" perche' a suo dire oberato di lavoro(vale far notare che questi motori normalmente funzionano con la stessa guarnizione almeno 300.000 Km e che la Peugeot da per lo stesso lavoro almeno un anno di garanzia); ed io sono di nuovo appiedato.
* Conscio percio' del fatto che per questo lavoro il meccanico ha ottenuto piu' di due milioni di lire e convinto della sua responsabilita' personale per il fatto avvenuto(non aver effettuato il lavoro a regola d'arte, incompetenza, presunzione, imperizia, garanzia sulle riparazioni, ecc), vengo a te per avere consigli di come difendere quelli che credo fermamente siano i miei diritti di consumatore.
Con rinnovata stima.
Carissima ADUC.
Vengo a te con una piccola questione che cerchero' di riassumerti nel piu' succinto dei modi:
* Alla fine del 2000 il motore del mio vetusto fuoristrada (Peugeot XD2) decise improvvisamente di non partire piu', spinto percio' dalla necessita' di avere un mezzo di trasporto a disposizione, io decisi di provare a farlo rabberciare alla meglio onde poter andare ancora avanti ancora un po';
* Verificata, pero', la necessita' di una revisione generale (costo all'incirca £4.5 milioni per la revisione motore + £1. Milione circa per lo smontaggio ed il rimontaggio dello stesso), decisi d'optare per la ricerca del motore in questione presso il mercato delle Autodemolizioni.
* Trovai (pagandolo £1 milione) il 12/12 00 quanto di mio interesse presso un Autodemolizioni ed il meccanico al quale avevo affidato il mezzo, ricevuto il motore dall'Autodemolizioni provvide ad eseguire il lavoro (smontaggio _rimontaggio) ed a riconsegnarmi il mezzo il 3/1/2001
* A fronte di quanto sopra saldai dunque il suo onorario di complessive £1.050.000 in due trance: £550.000 con assegno in data 3.01.2001_resto in contanti 18/01/2001
* Purtroppo, pero', poco dopo il motore in questione(22/01/01) comincio' ad avere pressioni anomale nel serbatoio di compensazione del circuito di raffreddamento e, la cosa che obbligo' il sottoscritto a ritornare nuovamente per consulto presso il meccanico che ne diagnostico' la bruciatura della guarnizione di testa.
* Contattai percio' nuovamente "l'Autodemolizioni", che con la vendita ne aveva garantito il buon funzionamento, ed il responsabile della stessa, autorizzo (10/02/01) la sostituzione della guarnizione di testa e fasce elastiche del motore da me acquistato supplendo con correttezza il sottoscritto nel pagamento dell'onorario al meccanico, cosi' finalmente nel mese di marzo ebbi riconsegnato il mezzo funzionante.
* Cosi', credendo necessario un nuovo rodaggio per via delle nuove fasce elastiche con molta prudenza io ricominciai ad usare il mio fuoristrada, percorrendo fino ad oggi pochissimi chilometri, 6.000 circa.
* Ripassai da quel momento felice numerosissime volte(prima volta 7/04/2001) dal nominato meccanico per fargli notare, preoccupato da rumori anomali provenienti dalle valvole, che come da libretto di istruzioni alla mano(mostrato piu' volte con traduzioni al su indicato), fosse necessario dopo i primi 1000 Km. circa, rinserrare le viti di testata e controllare di conseguenza le punterie, cosa ritenuta indispensabile dalla Peugeot per il corretto assestamento della guarnizione di testa, ma la risposta che tutte le volte ne ottenni all'incirca e' la seguente:" il motore va bene cosi', io sono il verbo ed i tecnici Peugeot non ne capiscono nulla; poiche' ho serrato i bulloni di testa ad 11 Kg. (invece dei 7.5 stabiliti dalla casa), la cosa non e' assolutamente necessaria".
* Cosi', come temevo, il 14/12/01 la suddetta guarnizione e' risaltata(come verificato anche dalla Officina ufficiale Peugeot _ costo preventivato della riparazione dagli stessi s.c. e' di £831.000), il motore in questione nuovamente ha ricomincia to ad avere pressioni anomale nel serbatoio di compensazione del circuito di raffreddamento; il meccanico da me contattato non intende assumersene la responsabilita'(19/12/01) e dichiara la assoluta mancanza di tempo per "metterci le mani sopra" perche' a suo dire oberato di lavoro(vale far notare che questi motori normalmente funzionano con la stessa guarnizione almeno 300.000 Km e che la Peugeot da per lo stesso lavoro almeno un anno di garanzia); ed io sono di nuovo appiedato.
* Conscio percio' del fatto che per questo lavoro il meccanico ha ottenuto piu' di due milioni di lire e convinto della sua responsabilita' personale per il fatto avvenuto(non aver effettuato il lavoro a regola d'arte, incompetenza, presunzione, imperizia, garanzia sulle riparazioni, ecc), vengo a te per avere consigli di come difendere quelli che credo fermamente siano i miei diritti di consumatore.
Con rinnovata stima.
Risposta ADUC
Non possiamo aprire i suoi allegati, ad ogni modo se ha una perizia tecnica che possa rilevare come l'intervento risulti male eseguito, potra' -prima che sia decorso l'anno dall'intervento contestato in quanto erroneamente eseguito- contestare la specifica violazione. Potra' provvedervi inviando una raccomandata A/R, rilevando il danno subito, dettando un termine di giorni entro cui provvedere alla definitiva risoluzione, a regola d'arte, avvisando che in caso non si provvedesse tempestivamente, chiedera' il rimborso del danno e -se necessario- intentera' causa per danni.
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