Buongiorno! mi permetto di dire la mia in quanto Lavoro con i noleggi da 15 anni, sono il titolare di un'agenzia che ha tutti i mandati dei top players sul mercato e purtroppo il suo è un caso difficile, un calvario come l'ha giustamente definito lei...
è un problema volatile, ricorrente, che una volta risolto in officina può ripresentarsi potrebbe essere stato un rifornimento con benzina sporca, di solito è la risposta classica, ma mi sono capitati casi anche di un filo elettrico che creava un campo elettromagnetico particolare e faceva impazzire la centralina...
detto questo, il succo del problema è che nei noleggi ci sono 3 attori e non 2 (lei, il noleggiatore, la casa costruttrice) e il noleggiatore fino a quando non ci sono reali e provati difetti che ledono gravemente la sicurezza degli abitanti dell'auto, procede con la riparazione della stessa...
all'obiezione del cliente, il noleggiatore ti risponde che uno dei servizi da includere nel contratto è l'auto sostitutiva in caso di guasto/incidente/furto, quindi il mio consiglio è di rivolgersi al suo referente e fare immediatamente (se non ce l'ha già da contratto) il ricalcolo inserendo un'auto sostitutiva adeguata (con, ovviamente, adeguamento del canone per i mesi restanti)... almeno avrà la possibilità di avere la mobilità senza il pensiero che dietro ogni curva si palesi nuovamente il disagio...
io è questo che consiglierei ai miei clienti, come alternativa valutare un ricalcolo per chiusura del contratto il prima possibile ma è veramente molto presto, a DIC2017 saran passati 12 mesi ed è quello il momento dove il "bagno di sangue" diventa un pò inferiore... ma sempre di cifre considerevoli si parla... e non ho idea di che auto si tratti e che noleggiatore..

Giusto per concludere, ogni noleggiatore ha nell'accordo quadro la clausola che non è responsabile di vizi del mezzo, palesi o occulti... quindi la messa in mora non da ragione, perchè il noleggiatore, che ha come scopo di dare la mobilità al cliente, ti dice che tu la possibilità ce l'hai (inserendo il servizio dell'auto sostitutiva nel contratto)...
in un mondo ideale sarebbe la casa costruttrice che, invece di farsi ridere dietro, dovrebbe fornire un'auto paritetica per ovviare al problema... si figuri, una casa prestigiosa come Jaguar, per un grosso problema in garanzia, ad un mio cliente dà l'auto sostitutiva (da prendersi all'Avis!) per solo 7 giorni, poi il cliente se la paga....